餐车趴趴走 (第7篇)．平民价喝即磨咖啡 Coffee Talk品质赢口碑

报导／摄影：刘峻宾

时代变迁，人们的脚步越来越快，每分每秒都是金钱，与其等人上门光顾，不如打破规则，主动出击。

今年31岁，人称TK的张德庆，是“Coffee Talk”流动车的创办人。

外表稚嫩的TK，3年前曾和友人开创8家日本连锁餐饮店，成功脱售后，曾一度向饮食业“金盆洗手”，但后来，又决定改变饮食店的传统经营模式，以贴近平民的路线，驾着一辆面积约100平方呎的咖啡车到处卖咖啡。

面子书追踪行程

说到即磨咖啡，难免会被消费者以国际品牌的咖啡馆来做比较，所以，要拓展客源，还真需要一步一脚印，除了价格要稍微低一点，还要在品质上赢得口碑。

流动餐车概念在国外已流行好一段时间，大马迟至现在，才步入这种趋势，但TK却反其道而行，选择在威省出发，而不是从人口密集的槟岛开始。

“没错，槟岛是一个大城市，但那里的咖啡馆也很多，到处都有，贸然进入槟岛，除了被拿来比较，还陷入业者之间的竞争。”

如今， Coffee Talk流动车一共有6辆，分别川行在威省范围内的银行和人潮集中区，只要哪里有人潮，哪里就有它们的踪影。

但这毕竟是流动，有时候因为天气，或者没有适合的停泊地点时，停泊的位置会作出调整，但“忠实粉丝”还是可以透过面子书追踪行程，这好比在玩躲猫猫游戏。

怪顾客要求涨价

人人都希望可以喝到便宜咖啡，但却被顾客要求“涨价”！

无可否认，社会中确实有这样一个怪文化，即“咖啡喝得越贵、越有品牌的咖啡，才显得High Class”。

TK遇到最怪的顾客，竟要求他把咖啡价格提高，这样才能显得这个咖啡品牌的高贵。

另外，Coffee Talk流动车还自定“五不”曲，作为营业的遵守条例。

（一）不泊在黄线和黄格子的范围

（二）不泊在残障人士泊车位

（三）不泊在消防栓前

（四）不泊在商店外（除非获得商家允许）

（五）不泊在摩哆车位

后来，记者也从业者的口中了解到，他们还有个潜规则，就是尽量远离咖啡店范围，避免影响他人生意。

本土口音命名咖啡

来，给我Talk Lah一杯！什么拿铁、摩卡、卡布奇诺，这些名称都不管用。

这辆咖啡车最大的特色，在于它的本土化，比如其餐牌上会出现Talk Lah（指的是Latte）、Talk Saja（指的是Americano）、Talk Loh（指的是Cappucino）等，这些都是独特的本土口音文化。

TK说，生活离不开咖啡，它很贴近我们，所以咖啡文化才会历久不衰；也因为如此，咖啡需要革命，除了价钱的革命，让它更有普及化的能力之外，也需要强调民族性。

是的，TK目前所使用的是，拥有清真认证的泰国阿拉比卡咖啡豆，他希望未来能使用大马栽种出来的咖啡豆，以期能“喝大马的咖啡，做大马人的生意”。

货车须无污染无噪音

要把货车改装成一个流动咖啡馆可不容易，它必须做到无污染、无噪音，而且整体形象还有美化市景的功能。

槟州是一个强调环保的州属，从槟城出发的流动车必须装置可充电式的发电机，以免排出废气。

TK也补充，开流动车看似比开店来得简单，但其实一点也不容易，比如要把一个1000方呎咖啡馆该有的东西，都塞满在一个100方呎的空间，而且还要兼顾到咖啡师在车内可以舒适的走动。

味道和香气浓郁

◆林智升（32岁）

想不到在街边就可以品尝到价格比外国品牌咖啡便宜的现磨咖啡，而且这辆流动咖啡车给的是double shot（双份浓缩），味道和香气更加浓郁。

特地去找咖啡车

◆陈彦玲（24岁）

最爱喝它的Americano，炭烧味浓，而且苦中带甘，匆忙的午饭时间，都会到指定的地点去寻找这辆咖啡车。