零秘密.不只炫耀耍酷 漂移可救你一命 | 中国报 China Press

零秘密.不只炫耀耍酷 漂移可救你一命

■陈国鸿学会漂移技术,并强调在紧急时刻救人一命,不应误解为只是二世祖用以炫耀的手段。
■陈国鸿学会漂移技术,并强调在紧急时刻救人一命,不应误解为只是二世祖用以炫耀的手段。

报导:黄春梅
摄影:张来星
部分照片提供:PerfectEdge Motorsports
(新山28日讯)漂移技术不单是你以为可以炫耀的酷帅华丽驾驶技巧,更是可以救你一命的急救驾驶技术!



(新山28日讯)漂移技术不单是你以为可以炫耀的酷帅华丽驾驶技巧,更是可以救你一命的急救驾驶技术!

自电影《头文字D》出现后,漂移这名词可说是大放异彩通街都知,但在人们的印象中,它更倾向于一种用以炫耀或竞技的驾驶技术,殊不知当初它的出现,其实是为了“救命”。

新山漂移俱乐部主席陈国鸿告诉《中国报》,日本北海道道路时常积雪,以致车辆容易失控打滑发生意外,所以当地人便无师自通地研发了车辆漂移技术保命。



意外伤害减到最低

“上世纪60年代,赛车手高桥国光到访北海岛,意外发现这门独特的驾驶技术,惊艳万分的他立即着手研究改良,让这项急救技术开始在赛车界流行起来,最后在80年代由日本漂移王土屋圭市发扬光大,并成为著名的竞技活动。”

他透露,许多赛车赛如F1,都曾发生致命意外,赔上保贵人命,唯独漂移竞赛没有,这正是因为这项技术的本质──急救。

“一般人开车,视线狭窄,只会关注几个方向,例如前方和后方,但懂得漂移技术者的视野非常辽阔,在这项技术的训练下,我们需要注意四周的动静,以寻找适当的机会突围。”

“所以这样的训练会让我们在公路上行驶时也保持比普通人更高度的警觉性,尤其在意外发生时,我们不只更懂得冷静应变,也更能够控制轿车,将伤害减到最低。”

他认为,许多严重车祸的发生,正是因为驾驶者慌了阵脚,不知该怎么办,所以他非常鼓励驾驶者了解漂移技术,而勿误解它只是炫耀的技巧,或只是二世祖或“啦啦仔”耍酷的手段,因为它随时可以帮你保住性命。

陈国鸿:放慢行驶最安全

车子怎样驾才安全?漂移王告诉你:“放慢行驶最安全!”

虽然掌握漂移驾驶技术,可以在关键时救你一命,但陈国鸿苦口婆心劝告驾驶者,问题的关键还是在于速度,如果车速过快,例如每公里时速160至180,纵使你再厉害,也不一定能够把危险降低。

“这是因为相较极速行驶,当你以较慢速度行驶时,可以有更多的反应时间,再加上你掌握漂移技术,懂得临危不乱做出正确的反应,相较一般人一定可以把危险降低。”

“所以即使是我们平日在赛车场练习,车速也顶多是每公里时速100,我们的宗旨就是安全驾驶,绝不鼓励超速玩命。”

他也给予大众应变车祸的贴士,即若发生意外,车后又未载客,那驾驶者可以以车后去“挡灾”,但若车后有载人,则还是建议用车头挡,因撞击点距离驾驶者始终还有一定的距离。

可漂移车子价格不便宜

不是所有的车子都可以漂移,可以漂移的车子,价格都至少6位数!

新山漂移俱乐部副主席杨凯涵解释,车子要漂移,首先它必须是后轮驱动轿车,也就是轿车的行使力是由后轮来驱使,否则就不可能进行这项动作。

“现今一般轿车都是前轮驱动,因为所需配件较少,更符合经济效益,后轮驱动轿车则多是欧洲车,如马赛地、宝马等,一些日本轿车也还有生产后轮驱动车,但价格都不便宜。”

但他强调,拥有了后轮驱动车,也还不能够漂移,必须再进行一些改装,花费约上千令吉,才可以漂移成功。

另外,陈国鸿认为,有人把“甩尾”当“漂移”,其实两者间并不相同,前者顶多是把车尾甩出去,可说是练习漂移的初级动作,而漂移则是车尾甩出去后车子依然横向移动,所以不可相提并论。

《头文字D》红了丰田AE 86

《头文字D》里的主角丰田AE 86,以前5000令吉人家都不要,现在8万令吉还要慢慢等!

新山漂移俱乐部署理主席苏旭照指出,丰田AE 86是自1983年开始投产,直至1989年,更在1988年的日本汽车赛事上荣获车王头衔,但在90年代,这辆车在大马可说是一文不值,更被戏言“丢在路边都没人要”。

“但都自从《头文字D》播映后,这款车车价可说是水涨船高,现今要七八万令吉,而且一定要现金交易。”

他说,目前这款轿车全马不到20辆,买主都是买来收藏,难以看到它在路上行走。

苏旭照:避过大祸救人救己

学习漂移避过大祸救人救己,苏旭照鼓励年轻人以安全为出发点,了解漂移技术。

28岁的苏旭照非常爱车,在18岁时听闻陈国鸿一群人在某赛车场练习,就每星期都跑去当观众,后来有次给朋友拉去非法飙车,结果碰上警方的大规模取缔行动,被拉上警局。

“我在警局时看到去担保友人的杨凯涵,向他求助,大家就这样认识,他劝戒我们要用正确的方式学习赛车技术,而不是把马路当赛场,危害自己也伤害他人,自此后我便向他学漂移。”

他忆述有次他开车时,突然有一辆车子从小路杀出,眼看就要撞上对方司机座位方向,一般人肯定会紧急煞车,但当时这么做的话,对方司机一定被撞伤,而漂移的训练让他比常人更清醒地应对,果断地“甩尾”避免车头撞上对方,最后轿车只是旁边遭殃,而对方司机则毫发未伤,后方车辆也因反应空间更大,而不会造成连环撞。

他因此鼓励大家组团向该俱乐部“讨教”,到他们位于振林山教育城一带的车场免费体验漂移为何物,有兴趣者可联络陈国鸿:013-747 5622或苏旭照:016-7366199。


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