周若鹏：杂乱有章──飞车志（5）猪头撞过来

赛车期间让我领悟最深的一个事件，不是胜利，而是一次意外。那个撞我的家伙，且叫他猪头。

猪头很胖，是外国人。我看他见到赛车女郎一副没见过女人的样子，猴急的揽腰拍照，大概就知道是新手。有点经验的大都近距离透视过，浓妆艳抹底下其实乏善可陈。我在想，要不要提醒他一些赛车常识以策安全呢？我最关心的是超车规则，因为弯道超车大概是新手最容易犯错的地方。通常两车并排入弯时，如果较快的车手能领先半个车身以上，较慢者必须煞车让道；反之，后来者可抢道，领先者要准备闪避。但我和猪头不熟，怕这么“教育”他，他会觉得受辱，于是作罢。（教训：安全比猪头的面子重要。）

那时我还是新手，只是相关书籍读得多，规则、理论懂得，但技术平平，在比赛时并没能把猪头抛离多远。在进入15号弯道时，我望一眼倒后镜，确认猪头在一个车身以外的位置，便放心入弯……

碰！

猪头硬从内侧切入，煞车太迟，撞上了我，两辆车失控旋到赛道旁。我不记得自己骂了几句粗口，心情既愤怒又沮丧，本来三甲是囊中之物，这下没了。尽管工作人员很快就来把车子推进站，我仍感到时间一秒一秒的被抽走，心焦如焚，因为赛事只有区区半小时，若无法在既定时限完成十圈，就算DNF，即是Did Not Finish，没有完成，白跑，没有分数。我好想把猪头烹了。

进站以后，团队技师们迅速围拢过来，一位检查引擎，一位检查车底，一位忙着用胶带把碎裂的车身粘合起来。我问竞赛经理猪头怎么搞的，他说猪头赖煞车器失灵（参考上几期关于凡车手皆姓赖一文）。当时只觉度秒如年，不知过了多久后，经理再报告：“刚才被压着的管子看似通了，但不确定。你还要不要继续比赛？继续的话，难保引擎不会过热报销。”

不继续，比赛就完了；继续，引擎坏掉是很昂贵的事，车子坏在半途也尴尬非常。我逼自己冷静分析：刚才的撞击并不重，相信的确只是一条管子的小毛病。于是，毅然对经理说：“我去。”

那时，所有的车子都跑在很前面了，偌大的赛道仿佛只有我一人孤单地追。引擎如常嘶吼，没半点过热的迹象。一直冲到终点，看到挥舞的格子旗时，我在车里疯狂呐喊——我在高压下果敢地做了决定啊！尽管跑在最后，还是完成了比赛。慢驶入站时，一辆车子经过，车手伸出手对我竖起拇指，我又大笑欢呼。

比赛我是输了，但证明了自己面对逆境的能耐，比胜利更高兴。

那场比赛猪头DNF，下一场他还有再参加，不过那时我的功力已提升不少，他在我后面很远很远的地方，休想再碰我分毫了。