賽車期間讓我領悟最深的一個事件，不是勝利，而是一次意外。那個撞我的傢伙，且叫他豬頭。
豬頭很胖，是外國人。我看他見到賽車女郎一副沒見過女人的樣子，猴急的攬腰拍照，大概就知道是新手。有點經驗的大都近距離透視過，濃妝艷抹底下其實乏善可陳。我在想，要不要提醒他一些賽車常識以策安全呢？我最關心的是超車規則，因為彎道超車大概是新手最容易犯錯的地方。通常兩車並排入彎時，如果較快的車手能領先半個車身以上，較慢者必須煞車讓道；反之，后來者可搶道，領先者要準備閃避。但我和豬頭不熟，怕這麼“教育”他，他會覺得受辱，于是作罷。（教訓：安全比豬頭的面子重要。）
那時我還是新手，只是相關書籍讀得多，規則、理論懂得，但技術平平，在比賽時並沒能把豬頭拋離多遠。在進入15號彎道時，我望一眼倒后鏡，確認豬頭在一個車身以外的位置，便放心入彎……
碰！
豬頭硬從內側切入，煞車太遲，撞上了我，兩輛車失控旋到賽道旁。我不記得自己罵了幾句粗口，心情既憤怒又沮喪，本來三甲是囊中之物，這下沒了。儘管工作人員很快就來把車子推進站，我仍感到時間一秒一秒的被抽走，心焦如焚，因為賽事只有區區半小時，若無法在既定時限完成十圈，就算DNF，即是Did Not Finish，沒有完成，白跑，沒有分數。我好想把豬頭烹了。
進站以后，團隊技師們迅速圍攏過來，一位檢查引擎，一位檢查車底，一位忙著用膠帶把碎裂的車身粘合起來。我問競賽經理豬頭怎麼搞的，他說豬頭賴煞車器失靈（參考上幾期關于凡車手皆姓賴一文）。當時只覺度秒如年，不知過了多久后，經理再報告：“剛才被壓著的管子看似通了，但不確定。你還要不要繼續比賽？繼續的話，難保引擎不會過熱報銷。”
不繼續，比賽就完了；繼續，引擎壞掉是很昂貴的事，車子壞在半途也尷尬非常。我逼自己冷靜分析：剛才的撞擊並不重，相信的確只是一條管子的小毛病。于是，毅然對經理說：“我去。”
那時，所有的車子都跑在很前面了，偌大的賽道仿佛只有我一人孤單地追。引擎如常嘶吼，沒半點過熱的跡象。一直衝到終點，看到揮舞的格子旗時，我在車裡瘋狂吶喊——我在高壓下果敢地做了決定啊！儘管跑在最后，還是完成了比賽。慢駛入站時，一輛車子經過，車手伸出手對我豎起拇指，我又大笑歡呼。
比賽我是輸了，但證明了自己面對逆境的能耐，比勝利更高興。
那場比賽豬頭DNF，下一場他還有再參加，不過那時我的功力已提升不少，他在我后面很遠很遠的地方，休想再碰我分毫了。