2000德士司机促勿合法化 “不要优步及Grabcar”

（槟城30日讯）槟岛德士及出租车司机向优步（Uber）及Grabcar大喊“不”，促请州政府介入阻止，以及中央政府不要合法化优步及GrabCar。

近2000名德士及出租车司机趁今日领取槟州政府分发的300令吉津贴时，高喊3次“不要优步及Grabcar”，并高举“我们支持槟州政府取消优步、GrabCar及MyTeksi”的横幅。

槟城德士及出租车司机公会联合会主席督阿都马烈说，优步及Grabcar是没有执照的服务，也没到电脑验车中心验车，更没购买保险，若发生事故，乘客没得索偿。

没投保乘客没保障

出席分发300令吉津贴仪式者有槟州首长林冠英、第一副首长拿督莫哈末拉昔、行政议员曹观友及林峰成。

林冠英说，当年德士都支持MyTeksi，如今该手机应用程式已变质，对方只召唤优步或GrabCar的服务，他呼吁州内会员不要再与MyTeksi配合，提供载送服务。

“希望今日的怒喊声能传到中央，也促请有关当局勿合法化优步及GrabCar。”

槟州马来德士及出租车司机公会主席莫哈末尤索夫指出，该会与联合会促请州政府直接介入，并与全槟德士司机一起寻策，阻止优步及Grabcar继续在槟城操作。

“一个无执照及准证的公司可公开刊登他们的服务，这是触犯了法律。”

他说，基于中央政府对这问题采取散漫态度，因此他只能求助槟州政府采取行动协助德士司机。

首长：海底隧道设计图未拟
改建大桥还来得及

林冠英强调，海底隧道的设计图还未开始，因此还来得及将海底隧道改为大桥。

他说，目前已完成的85%可行性报告并不是设计图，可行性报告主要是关于到路线、海流、车流量等，因此大部分的报告还是可以用在兴建大桥工程。

“可行性报告是2亿令吉，但我们现在还没有付一分钱。我们可以等到中央政府批准建免收费桥。”

询及州政府如何做到免收费时，他解释可从节省工程费应付，如果兴建工程做得好，就不会花费很多在维修上。

他说，如果因免收费而引起第3大桥阻塞，州政府将提供替代方案，比如缆车及轻快铁等，让人民有选择。

发德士司机RM600津贴

槟州政府自2013年至今，共拨出近500万令吉作为德士司机的津贴。

林冠英透露，州政府颁发的每年600令吉津贴，只提供给有执照德士司机，并不会给优步及GrabCar的司机。

“槟州共有2396名德士司机，分别是槟岛1786名、威省610名，因此州政府这次总拨出71万8800令吉给德士及出租司机。”

莫哈末拉昔指出，德士及出租车司机应将优步及GrabCar视为一种挑战，司机应团结一致，告诉乘客合法司机将更能保障安全。