2000德士司機促勿合法化 “不要優步及Grabcar”

（檳城30日訊）檳島德士及出租車司機向優步（Uber）及Grabcar大喊“不”，促請州政府介入阻止，以及中央政府不要合法化優步及GrabCar。

近2000名德士及出租車司機趁今日領取檳州政府分發的300令吉津貼時，高喊3次“不要優步及Grabcar”，並高舉“我們支持檳州政府取消優步、GrabCar及MyTeksi”的橫幅。

檳城德士及出租車司機公會聯合會主席督阿都馬烈說，優步及Grabcar是沒有執照的服務，也沒到電腦驗車中心驗車，更沒購買保險，若發生事故，乘客沒得索償。

沒投保乘客沒保障

出席分發300令吉津貼儀式者有檳州首長林冠英、第一副首長拿督莫哈末拉昔、行政議員曹觀友及林峰成。

林冠英說，當年德士都支持MyTeksi，如今該手機應用程式已變質，對方只召喚優步或GrabCar的服務，他呼籲州內會員不要再與MyTeksi配合，提供載送服務。

“希望今日的怒喊聲能傳到中央，也促請有關當局勿合法化優步及GrabCar。”

檳州馬來德士及出租車司機公會主席莫哈末尤索夫指出，該會與聯合會促請州政府直接介入，並與全檳德士司機一起尋策，阻止優步及Grabcar繼續在檳城操作。

“一個無執照及准證的公司可公開刊登他們的服務，這是觸犯了法律。”

他說，基于中央政府對這問題採取散漫態度，因此他只能求助檳州政府採取行動協助德士司機。

首長：海底隧道設計圖未擬
改建大橋還來得及

林冠英強調，海底隧道的設計圖還未開始，因此還來得及將海底隧道改為大橋。

他說，目前已完成的85%可行性報告並不是設計圖，可行性報告主要是關于到路線、海流、車流量等，因此大部分的報告還是可以用在興建大橋工程。

“可行性報告是2億令吉，但我們現在還沒有付一分錢。我們可以等到中央政府批准建免收費橋。”

詢及州政府如何做到免收費時，他解釋可從節省工程費應付，如果興建工程做得好，就不會花費很多在維修上。

他說，如果因免收費而引起第3大橋阻塞，州政府將提供替代方案，比如纜車及輕快鐵等，讓人民有選擇。

發德士司機RM600津貼

檳州政府自2013年至今，共撥出近500萬令吉作為德士司機的津貼。

林冠英透露，州政府頒發的每年600令吉津貼，只提供給有執照德士司機，並不會給優步及GrabCar的司機。

“檳州共有2396名德士司機，分別是檳島1786名、威省610名，因此州政府這次總撥出71萬8800令吉給德士及出租司機。”

莫哈末拉昔指出，德士及出租車司機應將優步及GrabCar視為一種挑戰，司機應團結一致，告訴乘客合法司機將更能保障安全。