斥资497亿贯穿阿尔卑斯山 全球最长铁路隧道启用

（瑞士‧苏黎世1日综合电）瑞士贯穿阿尔卑斯山山脉的“戈特哈尔德基底隧道”（Gotthard Base Tunnel），经过17年漫长施工，周三正式启用，成全球最长最深的铁路隧道。

当局举行大型启用仪式，邀得邻国德、法、意领袖聚首，还有600人演出。

出席启用仪式的领袖，包括德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐和数名瑞士官员。

这段连接欧洲南、北地区的隧道通车后，往来苏黎世与意大利米兰车程可缩短1小时，仅需2小时40分钟，更重要是减少路面交通造成的污染。

隧道全长57公里，比现有“纪录保持者”日本青函隧道长3.2公里；它同时亦是全球最深隧道，位于阿尔卑斯山峰下约2300公尺地底，最高海拔只有约500公尺。

隧道两边出入口分别位于埃尔斯费尔德和博迪尔，开通后，行经隧道的高速列车只需17分钟即可穿过阿尔卑斯山。

隧道较原有铁路路线优胜之处，在于路面平坦得多，能让列车高速行驶，最快达时速250公里，加上平衡的双管道相距40公尺，南北双向列车能同时行驶，缩短往来苏黎世与米兰时间，可望促进一日游。而载货列车应付量可望由现时每日180班，大幅增至260班，估计每年货运量能达4000万吨，促进经济效益。

欧洲团结象征

这条隧道1999年正式动工，历时17年完工，耗资约120亿瑞士法郎（约497亿令吉）。

17年来连同工程师、地质学家及地盘工在内有2600人参与兴建。在艰钜兴建过程中，工程师必须钻探爆破73种不同岩块。9名工作人员不幸丧生。

隧道的首班列车接载在全国彩票中奖的瑞士公民，而第二班列车将会接载出席通车仪式的政要及国家元首等，包括德国总理默克尔及意大利总理伦齐。

正值此欧洲日益分裂之际，这项工程奇蹟代表欧洲团结的象征。欧洲官员都寄望这隧道能促进欧洲联系及经济发展。