【大城事头条】搭客可询问控制中心巴士时间 拨电发帖追踪RapidKL

报导：刘佩明
（吉隆坡7日讯）RapidKL巴士乘客只需在社交网站发帖，或者拨打客服热线询问，即可得悉等候的巴士何时到站，无需浪费时间或日晒雨淋的等待巴士。

国家基建公司于2012年成立了巴士控制中心（Bus Control Center），乘客只需要在社交网站发帖，或拨打客服热线询问，即可查悉所需资询。

国家基建公司的巴士控制中心设在蕉赖南部（Cheras Selatan）巴士总站（Depoh），掌握雪隆区的所有RapidKL巴士的行踪、位置、时速和状态。

可预算候车时间

该中心采用的巴士追踪系统（Bus Tracking System），可充分掌握巴士的行踪和状态，乘客亦能更方便预算候车时间。

国家基建有限公司高级副主席（通讯及媒体公关）阿兹哈接受《中国报》访问时指出，没有巴士控制中心，乘客等巴士太久会感到不满，该公司也无从说明巴士的抵达时间。

他说，如今此中心运作很全面，监督雪隆区超过150条路线的巴士。

“巴士追踪系统的优点，是监督巴士司机的驾驶态度、掌握巴士的所在位置、方便乘客透过社交媒体查询巴士状况，让巴士路线更有效率。”

他举例，当乘客在某巴士站等候巴士，可透过面子书、推特或者拨打RapidKL巴士热线查询巴士抵达时间，工作人员便能马上查看最靠近的巴士位置，再通知乘客到站的时间。

他坦言，以前乘客埋怨巴士很迟才到站，公司无法确定巴士的行踪，无从证实乘客的投诉。

“现今整个系统可以对巴士运作一目了然，可让乘客掌握巴士的行驶状况。”

阿兹哈指出，若乘客不晓得该等候什么编号的巴士去目的地，也可以透过上述方式，向人线人员查询。

“为了快速回答乘客的询问，RapidKL巴士负责社交网站和电话热线的组别，每一趟轮班都有约10个人上班。”

巴士位置状态无所遁形

巴士控制中心巨大荧幕显示巴士的行驶路线，根据巴士上安装的追踪系统，所有巴士的行驶状态在系统中无所遁形。

路线上有绿色箭头、红色箭头、青色箭头加黑色外环、青色箭头加红色外环、红色三角形等，都是巴士的状态。

在大荧幕上，可以看到密密麻麻的巴士路线，当要检查某条路线的巴士状态，亦可立刻点击放大。

巴士控制中心工作人员点击其中一条路线，可以看到多辆同一条路线的巴士所在位置。

阿兹哈指出，根据环境部的指南，巴士在无盖的场地停泊，只能启动引擎10分钟，有盖场合只能5分钟，若违规，巴士公司则可能面对高额的罚款。

“巴士控制中心可以清楚知道，巴士在停泊后，引擎是否启动中。”

巴士故障即时处理

除了了解巴士的行驶状态，巴士控制中心的巴士追踪系统在得悉巴士发生技术问题的时候，可迅速探讨是否要出动后备。

阿兹哈指出，当巴士出现红色三角形，即代表巴士在路线上出现技术问题，技术顾问会判断巴士是否适合继续载客。

他说，如巴士故障无法即时维修，必须被拖回巴士总站，控制中心会委派后备巴士前往现场，司机则以后备巴士继续出动。

同时，阿兹哈提及，巴士司机被要求将巴士控制在时速70，一旦超速，立刻会出现在巴士追踪系统的大荧幕上。

“每辆巴士每天都有例行报告（Daily Report），当巴士出现超速，巴士控制中心的工作人员会向司机了解超速的原因，探讨是否合理。”