檳州，特別是檳島交通擁擠情況，大家有目共睹，逢學校假期或公共假期，交通情況“慘不忍睹”。
州政府為解決擾民多年的交通阻塞夢魘，計劃落實最大型的檳州交通大藍圖，並以檳島南部填海計劃作為融資方案，亦引來正反聲浪。
有者認為在南部填海會對海洋生態帶來一定程度的破壞，甚至漁民生計或就此受影響。
日前採訪農業及農基工業部副部長達祖丁的記者會，有記者提問是否會考慮要檳州政府，針對檳州交通大藍圖資金向中央政府作出撥款申請時，副部長回應無需申請，且強調填海計劃並非是唯一融資方案。
他說，該大藍圖的270億令吉對中央政府而言，不是問題，前提是取決于檳州人民在第14屆全國大選的決定。
言下之意，撥或不撥270億令吉似乎成為國陣在下屆大選，爭取檳州選民手中選票的籌碼。
然而，這種“You help Me , I help You”的政治遊戲時有所聞，但遲遲無法兌現承諾的戲碼亦經常上演。
從我中學時期就已聽聞前首相敦阿都拉諾言，會送給檳城人民單軌火車作為大禮，還記得當年“單軌火車”成為同學間，甚至長輩們熱議話題，大家都期待這份大禮可被兌現。
隨時間推移，當年興致勃勃談單軌火車的長輩已黑髮變白髮，我也大學畢業和登記為選民，唯該份大禮最終變為狼來了故事一樣，看不到、摸不到、嗅不到、等不到。
那天，達祖丁說出那番話時，我在默默地思考，究竟手中神聖選票換取中央政府撥款270億令吉，還能信嗎？