（馬六甲9日訊）學生人數近20萬名，學生車卻不到100輛，甲州學生車服務供不應求，行動黨愛極樂區州議員邱培棟建議，政府提供補貼及獎掖，增加學生車服務。
他說，學生車也是公共交通，服務增加有助于減輕家長的負擔，同時減少交通堵塞問題及減少碳排放量。
邱培棟今日在記者會上說，他取得的州議會書面問題答覆指出，截至今年1月，甲州共有532輛學生車，但是，業者指出，這只是學生車准証的數據，州內的學生車實際上不到100輛。
他說，如果以州內目前19萬6036名學生的數據計算，州內的學生車與學生人數比率約為1比2000人。
加劇交通堵塞
他說，在學生車服務供不應求，公共巴士服務又不準時的情況下，家長被逼自行駕車載送孩子，負擔加重。
邱培棟說，一些原本沒有汽車的家庭，為了載送孩子而買車，原本不會駕駛的家長也去學駕駛。
他說，載送孩子上學及下學的車輛增加后，加劇交通堵塞，也增加碳排放量。
他說，政府過去提供的柴油補貼，以及換新學生車等獎掖，目前都已經取消，料將加劇學生車供不應求的情況。
邱培棟說，政府可購買大巴士給國內的公立大專院校，照顧大專生的福利，也應提供補貼及獎掖，增加學生車服務，甚至為低收入家庭提供免費學生車服務，照顧中小學生的福利。
他說，令吉幣值下跌，車價隨之上升，使到許多學生車業者已無法繼續經營。
因此，他建議，政府提供補貼及獎掖，如補貼業者購買新車，或以租購方式協助業者擁車等，增加學生車服務。
林亞弟：高峰期250輛
學生車業者林亞弟（60歲）說，州內學生車數量在高峰期時，一度達到250輛左右。
他說，政府之前落實淘汰車齡30年或以上的學生車措施后，許多年長業者無法申請到車貸而結束營業，造成州內當時約200輛的學生車，減少到不到100輛。
他說，他過去載送學生的武吉峇汝革成學校，目前已沒有學生車川行。
林亞弟說，在學生車服務供不應求情況下，他駕駛的學生車是以中國製造的客貨車改裝，只能載23名學生，只好謝絕后來的顧客。
他說，他載送的武吉波浪華小有800多名學生，只有40多名，或5%學生搭乘學生車；武吉峇汝聖大衛中學2000多名學生，只有60名搭乘。他說，州內業者年齡偏高，有者已70多歲，學生車服務料將繼續減少。