主题故事．爱心妈妈敢敢冲 为接女儿涉水过

报导：叶凤玲
摄影：李梓健
图：本报资料中心、受访者提供

以前下雨天驾车会使用双闪灯（Double Signal），希望给其他驾驶人士一个提醒。但是后来想到，这反而可能让其他人觉得“这车有问题”而造成困扰，所以现在只是开启车大灯，慢速行驶。

有一次准备接送女儿放学，突然下雨、淹水，路上很塞车，但是我不想让女儿在学校牵挂著等我，只好硬著头皮涉水行过淹水路段，庆幸一路安全驶过。

那一次的涉水行驶是“前无古人，后无来者”，因为当时淹水水位达车轮的一半，满危险的，其他车子都不敢过，停在原位，只有我敢敢冲，其实，当时我的心里也很害怕车子会突然熄火，哈！

我也经常使用waze来查看雨天路况，避开塞车的地方，节省出行的时间。使用到一定程度之后，现在的我不看手机荧幕，只是听语音而已，然后大概预测800尺、400尺的距离，在使用科技的同时，让自己的脑袋转动一下，训练脑力。

雨中安全驾驶措施：

李嫣婷：坐直一点

下雨天驾车，即使视线不清楚，看不清前方路况，我也不会把车子停靠在路边，而是紧握方向盘，一边唸著佛号，跟着前面车子的后灯而行。

车子准备往左或往右移动之前，也一定会开启左右讯号灯，通知其他驾车人士。一旦车里有小孩的话，我会比平时更紧握方向盘，身体坐姿呈90度，很专注地驾车，连我的小孩都会问：妈妈为什么坐得那么直？

路滑勿急着煞车

我试过在雨天驾车发生车轮打滑，庆幸只是虚惊一场，没有造成伤害。当时突然下起大雨，很自然地就踩煞车掣减速，结果导致车轮打滑。

后来听一位从事修车行业的亲戚说，正确的做法是放开油门，让车子自然慢慢减速，踩煞车减速反而容易造成车轮打滑。刚下雨时是最危险的，这是因为当车子从一个干燥的路面行驶到湿滑的路面，雨水与路面灰尘的混合会使路面像涂了一层“润滑剂”，轮胎与路面附着力减弱，此时若重踩煞车掣，会使车轮发生侧滑。

下雨天驾车最怕雨水不断冲刷车窗，影响视线。虽然有听说在车窗上涂上玻璃油膜可以增加刷雨效果，但是我觉得油膜可能会惹尘，只要维持基本的汽车保护就好，比如每周送洗一次、定时检查雨刷等。

我从事电影制作工作，一般都会查看天气预报来规划拍摄行程，当然也会避开塞车黑区。比如之前大使路（Jalan Duta）淹水情况十分严重，只要是交通高峰时段或是下雨天，我都会尽量绕过那一带。

我比较少使用手机App来查看交通路线，最多只是用来看一看雨天塞车路段，然后靠自己的感觉和习惯，行驶自己觉得比较节省时间的路线。倘若真的碰上塞车，就改用其他替代路线，这总比一味依赖App来得好。

雨中安全驾驶措施：

曾德键：不要随便靠边停

如果视线不佳或是看不清路况，会寻找旁边可以安全停靠的地方，比如油站，等雨势变小或雨停才继续行驶。如果真的没有安全的地方可以停靠，宁愿慢速行驶，也不会随便停靠路边，因为那才是最容易发生意外。

开车子大灯
让人知道我的存在

根据我的驾驶经验，不管冒着雨行驶还是等待雨停之后才上路，还是一样会塞车。对于视线不好的驾驶人士来说，下雨驾车会比较辛苦。可能我比较熟悉吉隆坡道路吧！多数时候是行走自己喜欢的路线或凭直觉选择路线，很少使用App带路。

雨中驾驶的时候，我一定会开车灯，让其他驾驶人士或行人察觉我的存在。由于雨中的行人撑伞，摩哆骑士穿雨衣，他们的视线、听觉、反应等受到限制，开车灯是想让他们看到有车子正驶过来，而不会在车辆临近时惊慌失措而滑倒或措手不及。

我试过一次在雨天驾驶，前面的车子切换车道到另一边，不知道为什么马上又换回原来的车道，而且车子失控，不能前进，在它后面的我就这样撞上去……人无事最重要，车子受到损伤是小事，哈！

我觉得吉隆坡人很爱惜自己的车子，遇到路面淹水都不会涉水行驶，导致淹水路段塞车。我觉得什么都不做等待雨水消退也不是办法，所以，只要水位不到车子排气管，我会选择涉水行驶。但是，为安全着想，也会观察现场情况而行事。

之前，看过网络汽车达人的分享，在雨季或雨天驾驶，良好操作的雨刷很重要，它可以把车镜上流过的雨水刷得一干二净。反之，损坏的雨刷会有一道道划过的水痕，影响视线。

雨中安全驾驶措施：

郑绍斌：忌半坐半躺

驾驶坐姿很重要，坐姿正确，不只是有利于驾驶操作，也可以很舒服地驾驶。有些人习惯以最舒服但不一定正确的姿势驾驶，比如把座椅调到比较后面，身体和方向盘有一段距离，像坐沙发那样“半坐半躺”，一旦前面发生突发意外而需要紧急煞车，可能会来不及做调整及应急准备。

关掉App，专心开车

不管有没有下雨，基本上我全年都会使用手机App，即使是走过的路也照样使用，比较安心，因为迷路过后再找路，也很麻烦。坦白说，一边看手机荧幕一边驾车，的确会分散注意力，所以一旦雨势超大，我会关掉手机App，专心驾车。

驾车需要专注，特别是雨天，应减速慢行，耐心避让，不可急躁地与其他道路使用者抢行。有一次赶通告，前面的车子突然打滑，继而失控撞到其他车子，幸好我们在它的后面一直保持一段车距，没有无辜受累。

近期频频天降暴雨，一些驾驶安全行为不可不注意，照做就可以保障安全。比如我满怕冷，雨天驾车如果觉得车里冷，会调小冷气，但是不会关掉冷气，因为听说这样会让车窗起雾，阻碍视线。

我试过行经淹水地段，考量到后面有很多车子，不能因为自己一辆车子停在那里而造成后方大塞车，所以硬著头皮驾过去，幸好没意外发生。再说，停著等待的话，也不知道淹水几时会消退或是继续上升？还是驾车逃离现场比较好。

经过淹水路段的时候，我会一直踩油门越过去，而不踩煞车。最好是趁著前面车子行过淹水处，而水流往旁边散开之际，在安全的车距之下，跟着冲过去就对了。

以前我觉得把车子停放哪里都一样，不会特别选择是地下室还是露天停车场。但是，近来看了太多水灾新闻，发现车子停放树旁，可能会被风吹而倒的树枝压住，放在地下室停车场也有可能被淹水，好像停放哪里都有风险……不过，我会尽量避免停放大树下，它的危险性高过地下室停车场。

雨中安全驾驶措施：

李淑雯：慢速驾驶

雨天驾车一定会开车子大灯，有时候会根据情况开启双闪灯，比如雨水超级大的时候。试过一次下暴雨，完全看不到前路的状况，白朦朦一片，即刻打开双闪的信号灯，以保安全。

在雨中驾车有一个很重要的安全意识，那就是慢速驾驶。记得有一次在驾驶途中不只是下雨，还下冰雹！幸好当时是慢速驾驶，冲击力不大，车子没有造成损伤。

---

雨中别吻我！
保持4秒安全距离

雨水带给驾驶人士许多出行的麻烦，不但影响驾驶的心情，同时，模糊的视线更容易为行驶埋下不小的事故隐患。

“谁都不想发生意外，而意外就是‘没有预算到’，所以才会发生意外。雨天驾驶虽然有困难，但只要认真地学习和掌握一些雨天驾驶的安全知识，及时采取预防措施，就能减低事故和问题，确保驾驶安全。”

马来亚驾驶学院有限公司董事经理刘学森在接受访问时，提供雨天驾驶需要注意的十个要点，希望对于广大驾驶人士来说有所帮助。

雨中驾驶，车速多少是安全的？

雨天驾车时视线容易模糊，最好放慢车速。同时，道路因下雨而变滑，导致轮胎的附着力下降，如果车速过快，遇紧急情况时急踩减速，效果明显下降，发生事故的风险就提高。

一般上，雨天行驶在高速公路上，时速不要超过90公里，超速越多风险越高。特别是在弯度大的转弯处，建议在时速50公里以下。靠近路口或交界处，则是时速50、60公里，越接近路口越慢越好。

如果是暴雨，视线不清楚，在高速公路行驶不要超过时速60公里，普通道路则时速40或50公里以下，这是因为普通道路可能隐藏积水处或凹处，放慢车速让自己有应对突发意外发生的准备时间。

雨中驾驶，车距多少才是安全距离？

雨中驾驶多少会影响人的听觉和视觉，因此应当和前后方的车辆保持一定的距离，使前后方车辆有足够的应急准备时间，避免紧急煞车造成碰撞或者追尾。

建议与前方车辆保持“4秒”的行驶距离。要如何测算车距呢？你可以把前方车辆车尾经过的某个点作为参照点，并至少在4秒钟之后，自己的车子车头达到该参照点，才算符合安全的行驶距离。

举例，驾驶时速72公里，与前方车辆要保持约80公尺的距离，相等于15辆车位。保持这么远的距离，是因为一旦有突发事件发生，让自己、前后方的车辆都有应急的准备时间。特别是在雨天，紧急煞车容易造成车轮打滑，会有打滑的风险。

雨中驾驶要开大灯、小灯、高灯？

雨水会遮挡视线，特别是夜雨驾驶，湿滑的路面还会吸收灯光，因此，雨天驾驶要及时打开大灯、小灯，但千万不要开启高灯（High Beam），因为高灯的光线是直射角度，雨水会反光高灯的直射光，导致车主的视线被阻扰。

车辆前后灯很重要，让其他车辆得以判断车的位置、距离和速度，并且在改换车道或者是转向的时候，开启信号灯给予提示。保持第三盏煞车灯正常操作亦很重要，一旦发生紧急煞车，可以避免追尾碰撞事故。

有的人因为视线不佳而开启双闪信号灯（Double Signal），这是错误的做法，双闪信号灯的作用是提醒其他车辆注意本车发生特殊情况，让大家及时避让。如果多数人都同时使用它，其他驾车人不知道哪辆车子是真正发生故障，就影响了驾驶判断。

冷气不能关，只能调小

大雨一直下，可以停靠路边吗？

下雨天不要把车辆停放路边，发生车祸的风险十分高，这是因为我们的驾驶方向在左边，一旦发生车轮打滑、车辆撞击、失控等突发意外，多数人的自然反应就是往左边闪避，所以车辆停放路边风险最高。

如果雨势超级大或造成视线不良，可以开启左边信号灯（不是双闪灯），慢慢地驾驶，找机会驶出道路，行驶到旁边安全的油站、休息站或空地停车，等待雨停才继续行程。

如果想要继续雨中驾驶，为了安全着想，使用慢车道（左边），开启左边信号灯，保持约40公里时速平稳缓慢行驶，即使发生突发性意外，也能把伤害降到最低。

雨中驾驶很冷，可以关掉车内的冷气吗？

雨中驾驶最容易干扰视线的是雨水和车内的雾气，而车内冷气则是理想的除雾工具。这是因为车内车外有一定的温差，导致前后车大镜容易起雾气，打开冷气来蒸发水雾，达到除雾的效果，才不会影响视线。

如果觉得车内冷，可以把冷气调到最小，或是把冷气风口往上调或往下调，吹向车顶或车底。或者，关掉冷气（A/C），照样还是有风吹，只是没有冷度而已。

如果冷气坏掉，车窗打开一点缝隙，让空气进来，可以透气。起雾气时，最好车里备有布或小毛巾来抹掉水雾，保持良好的视线。

让巴士罗厘帮你测水位…

雨中驾驶车轮打滑，怎么办？

当车轮打滑失控的时候，基本上首先要做的是抓好方向盘，尽量让失控的情况减低。第二，不要踩煞车，这可能导致汽车进入侧滑状态，更加失控；第三，放掉油门，当车子差不多恢复正常状况的时候，才轻踩一点的油门，让车子行驶正常。

车轮打滑的原因，一般是在转弯处车速过快，或者是经过积水处，特别是没有花纹的车轮行驶在湿滑的路面，更容易发生打滑。

避免打滑的最佳做法就是慢速行驶，让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力。并且，在转弯处之前就要慢速，而不是到了转弯处才来放慢车速。

如果是被旁边行驶而过的车辆溅起水花阻扰了视线，安全做法是将脚从油门踏板上抬起，放开油门，抓紧方向盘，不要马上重踩煞车。待雨刷把水花刷干净之后，看看前面是什么状况才做行动。踩煞车是多数人的直接反应，但不是任何情况都需要踩煞车，胥视情况而论。

遇到积水处，车辆能够涉水而过吗？

遇到积水路段时，应放慢车速观察前方路况，再决定是否前行。车涉水行驶前，查看水的深度。如果水位达到轮胎的一半，则不宜冒险涉水，应尽量绕行。

特别是在不熟悉的道路，先让罗厘、巴士等大型交通工具涉水行驶，确定积水路段是不是隐藏凹处或坑洞？有可能目测积水水位不高，但是实际行驶才发现水位比目测的更高，那时候可能就来不及了，涉水的车辆随时会熄火。

一般上，积水水位不及轮胎的一半，可以胥视情况而涉水行驶。但是，车轮有不同的尺寸，车辆的车身高度也不一样，最安全的做法是先让罗厘或巴士涉水通过，如果积水水位不及大型交通工具的轮辋（Rim），普通车辆一般都可以涉水行驶。

涉水行驶的时候要使用低挡，稳住油门，低速直行，一气通过。不要中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火。

陷泥坑，想办法后退！

涉水行驶途中引擎熄火，可以再次启动吗？

胥视熄火的原因，如果是手排挡车子，或许是离合器（clutch）控制不好而熄火。一般上，如果自动挡车子涉水行驶之时不幸熄火，不要再启动引擎，必须在原地等待救援或联系修理厂到场处理。如果重新启动引擎，可能会使到已经进水的引擎伤上加伤，造成严重受损。

车轮陷进坑洞怎么办？

下雨天行车时，经常遇到车轮陷入坑洞的情况。如果车轮不幸陷进水坑，要看积水有多深，如果积水处是坚硬的路面，可以低挡试探性地缓踩油门而过。相反，如果积水处悬空则需要寻求协助。

如果车轮陷进泥坑，车轮会越转越陷、越深，自救的方法就是在驱动轮前后垫石头、砖头、木板或树枝等，增加车轮与地面的附着力，然后后退，使车辆平稳开出泥坑。

建议车辆后退是因为我们不清楚前路的状况，特别是雨天，泥土路面被雨淋湿，会变得更加泥泞。在不清楚泥泞度的时候，最好是后退“退离”泥坑。

车辆停放在地下室不幸被泡过水，还可以启动吗？

胥视涉水的深度。一般停放著的车辆，若雨水浸进了车内（可以查看座椅来判断水是否泡进来），则不能启动引擎，因为电板等可能已被“泡过水”，一旦启动引擎，可能会造成电板和引擎更严重的损害。如果是行驶当中，涉水深度超过车辆的一半，不要再继续行驶，应熄火停车。

引擎进水复启动 小伤变大伤！

合锋汽车维修中心资深维修技师廖文成在业界有逾10年经验，由于维修车厂附近是淹水区，每当倾盆大雨过后，就有不少车主把泡过水的车子送来维修，因此他对泡水车辆的维修，甚为了解。

“雨天对车子最大的伤害在于，车子行驶在湿的路面或积水处之际，引擎上面的风格可能会把飞溅的水花，抽吸进引擎里，对引擎造成伤害。”

“如果车子浸泡在水里，将会导致引擎、电板、电子系统等受损。因此，当下起暴雨或发生水灾，驾车人士应当采取安全措施，比如不要行驶淹水处、放慢车速避免大片水花飞溅等。”

他建议，一旦发现车子被浸泡的痕迹，比如车内有水和沙石的痕迹、车座椅湿了，不应该自行启动引擎，而是联络修车技师，让他们评估车子进水的程度。

“自行启动车子的话，有可能会加剧车子的损伤程度。一些浸泡过的电板、电线等，本来可以吹干的方式，让它恢复正常操作，但是一旦启动引擎，可能会导致损坏，无意把‘小伤’弄至需要更换程度的‘大伤’。”

香蕉叶，阻隔水花进引擎

原来每辆车子的前后车轮上方部位，都有保护塑料层“封底”，防止车子进水。“这个保护塑料层并不是以锁固或钉固的方式，而是透过接口套进车底，一旦车子发生过撞击，很可能会因此而脱落。”

这个被俗称为“香蕉叶”的保护塑料层，往往在经过撞击而坏了、掉了的时候，许多车主不但未及时更换新的，反而觉得它没有什么作用，而不去更换。

保护塑料层重要在于，它是和地面最贴近的部位，有如装甲一般保护车轮在行驶水中、坚硬道路、泥泞地之时，防止沙石撞击、渗水等等。

廖文成说：“前后车轮上方有‘香蕉叶’保护，可以阻隔水花飞溅而被抽吸进引擎里。特别是在雨天驾驶，车轮经过积水区的时候，更加需要阻隔雨水渗进引擎，避免造成进一步的损坏。”

平日保养，雨天不慌！

廖文成表示，下雨天出行之前，情况允许的话，可以检查以下两样东西，以保安全。

（一）雨刷

检查雨刷是不是处于正常操作状况，比如雨刷的塑胶材质会不会呈凹凸不平的锯齿状，或是变得“硬邦邦”？硬化了的雨刷会在车窗上刷出水痕，刷不走雨水，阻碍视线。

近来国内的天气炎热，雨刷在经过炎热的烈阳日晒后，提高了硬化的几率。一旦发现硬化状况，请随即更换，避免雨刷刷不干净，造成视线障碍。

如果车子停放在露天之下，为避免雨刷因高温日晒硬化，可以把两只雨刷竖立起来。平时也可以用纸巾把雨刷的刷条清理干净，并保持车窗玻璃面清洁，避免油渍、砂石等损毁刷条和玻璃的平整，延长雨刷的使用寿命。

（二）轮胎

为保证车子能正常行驶、煞车，平日检查轮胎、胎纹和胎压是否正常，是一个重要的安全步骤。在雨天驾驶，最重要则是轮胎有足够的胎压，把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车安稳。胎压变弱时，煞车力量也会随之减弱。

轮胎花纹也对雨天驾驶有一定影响，它有利于提高胎面的排水能力，花纹深度越深，轮胎排水性能越好，从而提高汽车操控的稳定性。

要知道轮胎花纹深不深，可以查看轮胎花纹的沟深胶片，如果轮胎花纹已经磨损到该处，表示是时候更换新轮胎了。

爱车惨遭水淹树压赔不赔？

回顾近年，我国发生不少天灾人祸，金马仑高原土崩、东海岸水灾……近日的暴雨降临，也导致雪隆数个地区遭受水灾之苦，在网络和报章上屡见人弃车而逃、车遭水灭顶的现场照片。

对于缺乏天灾意识的国人而言，有哪些保险可以保障我们的生活呢？针对这个疑问，保险经纪彭氏在受访时透露，基本上所有保险公司都有保障天灾所造成的意外伤亡及损失。

“不过，这些保单都需要车主自己额外添加购买。我建议车主首先了解及查明他们所购买的保险列项，再根据状况来购买附加保险。”

他举例水淹车辆：“如果车主购买一号车险，即综合性保险（comprehensive insurance）是不包括天灾保险、车镜保险等附加保险。如果发生车子浸泡在水中、被树压破车镜，只有购买天灾保险、车镜保险的车主，才能获得理赔。”

他强调，车辆因水灾、强风、冰雹、土崩等所致的毁损部分，是属于附加保险的保障范围。同样的，若要获得天灾的保障，除了一般的车险，必须购买附加保险如天灾保险才能获得理赔。而天灾保险、车镜保险等附加保险，都是让车主自由选择购买。

彭氏也指出，一些水灾、土崩黑区，由于周期性发生灾害，保险公司可能会不提供相关保险给车主，或者拒绝让车主索赔。“如果天灾不是属于突发性或紧急意外的话，部分保险公司并不会提供保障。”

天灾或人为，灰色地带…

购买天灾保险的车主，在车子遭受水灾损坏之后，应当通知保险公司或把车子送到保险公司所承认的车厂（panel workshop），保险公司便会派独立的估价师去了解及估价，而所开出的清单便会送到保险公司，并做出赔偿决定。

“一切须经过保险公司估价师进行估价，依据车子的价值及损坏程度而定，但赔偿金不会超过车的价值。”

彭氏坦承，所谓天灾和人祸的界定，存在着灰色地带，这往往需要车主及保险公司的互相信任，才能和谐解决纠纷。

“曾经有一个案件，车主把车子交给代客泊车服务，过后欲取回车子之时，发现车子已被别人盗驶。最后，保险公司审查认为，车主没有确保代客泊车服务的安全性，属于人为疏忽所致，故此拒绝他的索赔。”

“天灾在许多保险上都是属于除外不保事项，车主需特别注意保险内容，建议大家可视车辆使用习惯及住家地理环境等因素，增加车险的保障。”

如同发现疑似得到癌症才要投保健康险一样，保险公司有权拒绝。因此，要买相关保险，还是要趁早。

附加保险，才理赔！

彭氏透露，因为价格因素，加上多数人都会抱持侥幸心态，认为“不会发生在我身上”，所以购买天灾保险这种附加保险的车主少之又少。

按照市场调查，每1000人当中，约有5人购买附加保险；而购买天灾保险者，通常是因为车子价值比较高，所以才会有更深一层的顾虑。

一般车险与附加保险的保费价格，是根据车子售价来计算。比如，车子售价是10万令吉，以10万令吉乘以0.5％，便是有关天灾保险的保费。意即，车主必须支付500令吉，而这500令吉并不包括基本与一号车险费用。

“车主必须先购买一号车险（综合性保险），才能购买附加保险如天灾保险。换言之，车子售价越高，天灾保险的保费就随之更高。因此，一般车主并不会购买。”

水过留痕迹
花钱抢救泡汤车

前年年尾一场突如其来的连续暴雨，让文珊有了“新体验”。她说：“我在这里住了二十多年，从来没有发生过水灾，看到水位上升，也只是担心而已，没有想过会淹水……”

每年年尾的雨季，是东海岸惯常的风景。当时是12月，文珊看着外面道路淹水，不久，水就淹进家里来，待她发现不对劲，已经来不及把车子驾走。

引擎电板吹干就可以了！

“我把车子停放在家里，以为不会淹水，谁知道外面的水位越来越高，而且来得很快，最后淹进家里，我能做的就是赶紧把家里重要的东西往高处移动，但是水来得太快，许多东西来不及搬移，又要赶紧打包离开，到关丹的表姐家避难。”

连下两天不寻常的暴雨，把当时80％的甘马挽浸泡在浊黄的水里。文珊心痛的不只是生活不便利，也包括她的车和住家都遭受浸泡。水灾消退之后，显得狼藉不已，“家已经不像家”──这是她重返家园的第一个感想。

“水灾淹至两三尺，车子也被淹至超过牙箱，几天过后回家收拾，车子无法启动，叫维修车厂来拖车，最后修了三千多令吉，主要是更换动力方向装置（power steering）、牙箱油等。”

“至于引擎及电板，虽然也被浸泡，但是维修人员说，只要吹干再放回就可以了，不需要更换。那一次的暴雨成灾，导致许多车子泡水而被送修，我等了两三星期，才取回车子。”

大雨天，不外出

文珊庆幸的是，她听闻别人的车子被打破车镜偷东西，幸亏她车子和住家没有遭小偷破坏。

相对于近期暴雨成灾的吉隆坡而言，那一次甘马挽的水灾是十分罕见。而且据她所知，甘马挽没有发生过土崩，下雨天驾驶外出也不会遇到塞车。

“虽然有些自然灾害不可避免，但是只要我们加强安全意识，或者就能把灾害损伤程度降低。比如，倾盆大雨之际尽量不要驾车外出，让自己避开树倒、车子打滑等可能会有的危险。”

泊到朋友家，避难！

文珊表示，自从第一次遭受严重水灾之后，她心里隐约留下了阴影，特别是遇到下雨天，总会担忧这雨会不会下得久、会不会导致淹水？

“所以第二年，也就是2015年，觉得这雨天有点不对劲，雨量比平时来得多、也下得比较久，不敢冒险，随即把车子驾到朋友家暂放，那里地势较高，没有发生过水灾。”

果真如她所料，那一场豪雨让水灾事件再次上演，所幸她做好了事前防备，车子免受遭殃。另外，水灾是发生了，但是水位比前年来得低。

“第一次水灾发生之后，有听说是因为建设高速公路，过度砍伐森林而导致水灾，后来有关单位挖深河床。所以，第二次水灾的时候，淹水情况有所缓和，淹了一尺多，但还是带来诸多不便。”

未雨绸缪叮咛：

▼1 . 操作良好的雨刷，有助于提高视线的清晰度。

▼2 . 在雨中，行人及摩哆骑士的视线、听觉、反应受到限制，开启车子大灯行驶是给他们一个显眼提示。

▼3 . 检查雨刷是否硬化？硬化的雨刷会在车窗上刷出水痕。

▼4 . 轮胎花纹的沟深胶片（左图），轮胎花纹磨损到此处（小图），就要更换新的轮胎了。

▼5 . 雨中行驶， 别太“亲热”，车与车之间保持安全距离，避免雨中“相吻”。

6 . 先了解及查明所购买的保险列项，再根据需求，购买附加保险。

7 . 只要加强安全意识，或者就能把灾害损伤程度降低。比如倾盆大雨之际，尽量不要驾车外出。