游枝:美中高鐵工程如果真的告吹

美國中國雙方高層分別在新加坡及北京大吵起來,太平洋彼岸的美國,本來說好的一項中國高速鐵路大工程,美國方面說不繼續了,工程取消了。

外交的爭論,散飛的星火,已經燒傷到技術及經濟層面,也令高層更有面子損失及生更大氣的發火藉口。

中國主席習近平上一趟美國之行,親自促成了這項中國高鐵的大計劃。

中國視美國為最重要目標國。鄧小平把孩子送美國留學,中國不再是人才培訓只靠俄羅斯,習近平的下一代也去美國求學。中國企業以開拓美國市場,在美國上市為最終成功目標。連貪污黨幹高官都把錢及家人送去美國,作為安心出路。

外交上,跟美國有不咬弦的爭執,中國外交重點及中國人,視美國為“美”的國家。所以,中國高鐵要“走出去”,以在美國有中國高鐵飛馳為最有效的宣傳。

共爭太平洋霸權

當美、中高鐵合作工程有了眉目,中國很有成就感的向全世界顯示說美國都信任中國高鐵了。這項工程,對中國的鐵路事業、企業外展、外交謀略及多方面情報的取得有非常大的推進作用,而且也是習近平的政治成績,作為習總那句太平洋容得下美、中二大國說話的一項實質的支持。

南海之爭,不止美、中二大國針鋒相對,而且雙方軍事對抗亦已經不能再用友好來形容,最近終于祭出了“選邊站”的指責。本來就在南海問題上捲入是非漩渦的東協各國,受二大國地盤勢力之爭的波及,可能有一天真要走到不得不選邊站的最后一步。

南海,只是太平洋的一隅,美、中二大落到如此對立田地,連經濟合作的鐵路計劃如果也因此告吹,太平洋容不下美、中二大國才是事實了。

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