林冠英：有三美年代计划书 先批大桥才呈资料

（槟城12日讯）槟州首长林冠英促请中央政府，先原则上批准槟州政府建第三大桥计划，州政府乐意提供有关第三大桥相关资料，包括当年时任工程部长三美威鲁年代，计划建一座桥衔接新关仔角至峇眼亚占的初步规划。

“三美威鲁年代已有建桥衔接上述两地的初步规划，这可作参考；建第三大桥的话，海底隧道可行性研究也可使用，前提是中央得原则性批准第三大桥计划。”

他今日见证林德（Linde）叉车亚太地区有限公司，移交“城市叉车”（CiTi Truck）给槟城科学院圈（Penang Science Cluster）后，在记者会上受询关于第三大桥计划时，这么说。

有记者引述公共工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫日前声明称，槟州政府不能单提呈信件当作申请第三大桥，须附上相关文件。

对此，林冠英说，相关的规格与技术研究耗资不菲，中央政府何不先原则上批准第三大桥计划，然后槟州政府将完成所有中央政府需要的规格与技术报告。

“我们当然也乐意提供手头上的相关资料，我和很乐意和工程部长会面商讨第三大桥计划，希望他能公正和合理的，与我理性讨论。”

他强调，建桥又有何难？目前最大的问题是资金来源，没资金再完美的计划终究也是失败收场。

他举例，涉及6亿8700万令吉的联邦土地统一及复兴局（FELCRA）丑闻中，提出多项规划，甚至由首相亲自推展，最终还是失败，主要是没资金支持。

“中央不必付钱怕甚么？”

林冠英说，资金来源很重要，但槟州建第三大桥，中央政府不必付一分钱，有什么好担心？

“是不是怕槟州成功建设一座，我国史上第一座不收过桥费的大桥？所以迟迟不批准有关计划？”

他说，中央政府对第三大桥计划的技术与规格方面需求，大可通过委任专业的咨询工程公司完成。

“我们可使用同样的承建商，若承建商有能力建海底隧道，建第三大桥对他们而言又何难之有？如果有人不明白，我简单的比喻，如果连汽车都制作得来，难道不懂做脚车？”