報導：朱美鳳
大港港口（Bagan Sungai Besar）是沙白安南縣最大漁村，每年海產量為雪州之冠，海與人之間的關係和諧，民風純樸。
村長佘克順指出，大港港口漁村有400戶單位，約2000多村民，其中1000人從事漁業，99%是華裔，其中以潮州人佔大多數，超過95%都是潮州人。
“這裡的村民逾90%的村民從事漁業，其余為祖傳行業，隨著時代變遷，現在第三代或第四代的大部分不願意繼承家業，紛紛往外發展，所以這幾年確實出現人口外流的情形，但是不嚴重。”
他說，大港港口漁村內的漁船分為A牌漁船、B牌漁船（拖網）及C牌漁船（圍網）。
“A牌漁船就是舢舨類漁船，一般上漁民都是在退潮之際搭舢舨出去抓蝦、螃蟹、蚶等貝殼類海產，現在村內大約有100多艘；B牌漁船則為拖網漁船，漁民會駕駛漁船到5海里之外海域進行拖網，約有60艘。”
他說，C牌漁船則是更大艘的漁船，漁民會駕著漁船出到12海里外的海域進行圍網或拖網捕魚工作，時間則比較長，有時凌晨出，下午回來，也可能一兩天之后才回港口；村內現有41艘C牌漁船，其中有30艘屬于圍網漁船。
最多甘榜魚
“海產量方面，目前以甘榜魚居多，其次為硬尾魚，再來就是墨魚、蝦、螃蟹等海產。”
佘克順也是大港海產公會副主席。他指出，根據保守估計，大港港口現在有180個魚寮，其中有118個已獲得雪州水供管理機構（LUAS）合格執照。
“魚寮方面，現在在漁村有30個屬于現代化魚寮，其余均屬于傳統魚寮；主要是因為時代在改變，現代化魚寮堅固且可簡化各項工作，傳統魚寮建築以木板為主要骨架，比較不結實。”
分新舊港上午最繁忙
佘克順說，大港港口漁村分為新港與舊港，有7條主要道路，漁村最繁忙的時段就是上午，下午一般就比較空閒。
“因為漁船大部分都是凌晨出海，然后早上回來，所以早上漁民就要忙著整理收穫，冷藏包裝外銷至其余地區，下午時分，漁民一般會待在魚寮修補破損的漁網或整理漁船。”
他說，漁村的生活簡單純樸，難能可貴。
佘克順也透露，漁村內現在還有“標會”的民間信用融資活動。
“我們新村來去也才2000多人，大家守望相助，互相認識，講求的就是信用，所以老一輩的人還有進行標會融資，而且不擔心會頭拿了錢就消失。”
佘克順也說，漁村內另外一個特點就是“不計較”。
“舉例來說，漁村內還保留一間傳統茶餐室，現在已經是第二代在經營，平常顧客到了店內，即使沒有光顧購買東西自行打包食物坐下來，店家也不會介意。”
法令不明朗無所適所
漁民以海為生，也希望政府可保障漁民安全及照顧，國家不明朗化的漁業法令，則讓漁民無所適從。
雪州大港海產公會總務紀偉成指出，現在漁民的訴求只有幾個方面，即批准B牌漁船聘請外勞、重新規劃C型漁船進行捕魚活動的海域範圍，勿太貼近大馬和印尼海域的模糊地帶，以免被印尼海軍逮捕和炸毀漁船、要求政府盡快發出漁民安裝漁船追蹤系統津貼等。
“這些都是我們目前比較關注的事項，據我所瞭解，現在漁村內外勞大約有500人，這些都是協助漁民進行捕魚作業的員工。”
他希望政府可認真關注漁民的訴求，不要讓漁業逐漸沒落，漁民難以維生。