【大城事头条】格拉那再也 安邦轻快铁延长线 月底全面开跑

报导：刘佩明
（吉隆坡15日讯）格拉那再也轻快铁延长线和安邦轻快铁延长线，于6月30日全面投入运作，此轻快铁延长线主攻梳邦再也市议会辖区，当地民众可以在选择乘搭列车服务，在躲过车龙的情况下，轻松入城。

格拉那再也轻快铁延长线和安邦轻快铁延长线在本月30日全面开跑后，也属为梳邦区和蒲种的民众带来更完善的公交便利。

轻快铁服务原本路线，仅涉及吉隆坡市政局、八打灵再也市政厅和安邦再也市议会的辖区，随着延长路线，范围扩大至梳邦再也市议会和莎阿南市政厅。

安邦线原有25个站（27公里），延长线13个站（17.7公里），而格拉那再也线原有24个站（29公里）延长路线有12个站（17.4公里）。

分3阶段投入运作

安邦轻快铁延长线13个站，分3阶段投入运作，第3阶段将于格拉那再也轻快铁延长线，于30日同步投入运作。

格拉那再也延长线将服务延伸到梳邦区和蒲种区，而布特拉高原站就衔接了安邦延长线，增添公交便利。

由于轻快铁车资在去年12月已公布，故这次全面开跑没免费乘搭的优惠，国家基建公司鼓励民众选择电子缴费，以享有更优惠的车资。

民众可透过官网（www.myrapid. com.my），点击“Tickets & Fares”查询车资，车资分成4个类型，分别是现金、零现金、7天精明卡和30天精明卡，其中以30天精明卡缴付车资价格最优惠。

增加轨道助缓和塞车

轻快铁延长线计划亦对国家关键成效领域（NKRA）做出贡献，应对未来的发展趋势，透过增加轨道公交的使用率，发挥减少主要道路拥挤的作用。

目前巴生谷拥有的轨道公交包括都市电动火车（KTMB Metro）、轻快铁、单轨火车、大马机场直透快铁等，捷运计划亦在如火如荼进行中。

根据国家基建公司预测，格拉那再也线和安邦线，每天的乘客流量达49万6000和35万2000人次，未来的轻快铁第3干线，则达10万人次。

此外，2条轻快铁延长线共增加了4214个泊车位，这对拥车族的乘客带来便利，可以选择泊车与乘搭（Park N Ride）的方式，前往目的地。

避开塞车轻松入城

当轻快铁延长线开跑，尽管从交通拥堵的布特拉高原前往市中心，再也无需消耗近2小时在车龙中，便利的轻快铁路线即可轻松抵达目的地！

巴生谷的堵车情形几乎任何时段都会发生，而轨道公交可完全免于堵车的烦恼。

布特拉高原站衔接格拉那再也轻快铁延长线和安邦轻快铁延长线，前往八打灵再也、蒲种、安邦或吉隆坡皆相当方便。

国家基建公司公关苏菲安向《中国报》指出，以布特拉高原前往吉隆坡城中城（KLCC）为例，若选择川行第二外环公路（Elite）、新巴生谷大道（NKVE）、南北大道，再进入市中心前往城中城，单程路达达48.6公里。

他说，假设在上班高峰时段进行上述路线，单程的时间大约1小时40分钟至2小时，还得承担过路费和泊车费。

“乘搭轻快铁的话，选用30天精明卡的乘客，来回双程车资只需要6令吉80仙，节省的不仅是交通成本，还有堵在路上的宝贵时间。”

安邦线去年分2阶段开跑

安邦轻快铁延长线在去年10月31日进行第一阶段开跑，当时涉及4个站，第2阶段则在今年3月31日开跑，涉及5个站。

泊车的便利对有车族乘客非常重要，在这17.7公里长的路线，有7个站提供泊车与乘搭便利。

至于格拉那再也轻快铁延长线，则有12个站，其中5个站可以泊车与乘搭，有3个站可以衔接其他列车服务和公交系统。

比如，在莎阿南格林玛丽（Glenmarie）站衔接轻快铁第3干线（LRT 3），梳邦再也站衔接电动火车，以及布特拉高原站衔接安邦轻快铁延长线。