報導：劉佩明
（吉隆坡15日訊）格拉那再也輕快鐵延長線和安邦輕快鐵延長線，于6月30日全面投入運作，此輕快鐵延長線主攻梳邦再也市議會轄區，當地民眾可以在選擇乘搭列車服務，在躲過車龍的情況下，輕鬆入城。
格拉那再也輕快鐵延長線和安邦輕快鐵延長線在本月30日全面開跑后，也屬為梳邦區和蒲種的民眾帶來更完善的公交便利。
輕快鐵服務原本路線，僅涉及吉隆坡市政局、八打靈再也市政廳和安邦再也市議會的轄區，隨著延長路線，範圍擴大至梳邦再也市議會和莎阿南市政廳。
安邦線原有25個站（27公里），延長線13個站（17.7公里），而格拉那再也線原有24個站（29公里）延長路線有12個站（17.4公里）。
分3階段投入運作
安邦輕快鐵延長線13個站，分3階段投入運作，第3階段將于格拉那再也輕快鐵延長線，于30日同步投入運作。
格拉那再也延長線將服務延伸到梳邦區和蒲種區，而布特拉高原站就銜接了安邦延長線，增添公交便利。
由于輕快鐵車資在去年12月已公佈，故這次全面開跑沒免費乘搭的優惠，國家基建公司鼓勵民眾選擇電子繳費，以享有更優惠的車資。
民眾可透過官網（www.myrapid. com.my），點擊“Tickets & Fares”查詢車資，車資分成4個類型，分別是現金、零現金、7天精明卡和30天精明卡，其中以30天精明卡繳付車資價格最優惠。
增加軌道助緩和塞車
輕快鐵延長線計劃亦對國家關鍵成效領域（NKRA）做出貢獻，應對未來的發展趨勢，透過增加軌道公交的使用率，發揮減少主要道路擁擠的作用。
目前巴生谷擁有的軌道公交包括都市電動火車（KTMB Metro）、輕快鐵、單軌火車、大馬機場直透快鐵等，捷運計劃亦在如火如荼進行中。
根據國家基建公司預測，格拉那再也線和安邦線，每天的乘客流量達49萬6000和35萬2000人次，未來的輕快鐵第3幹線，則達10萬人次。
此外，2條輕快鐵延長線共增加了4214個泊車位，這對擁車族的乘客帶來便利，可以選擇泊車與乘搭（Park N Ride）的方式，前往目的地。
避開塞車輕鬆入城
當輕快鐵延長線開跑，儘管從交通擁堵的布特拉高原前往市中心，再也無需消耗近2小時在車龍中，便利的輕快鐵路線即可輕鬆抵達目的地！
巴生谷的堵車情形幾乎任何時段都會發生，而軌道公交可完全免于堵車的煩惱。
布特拉高原站銜接格拉那再也輕快鐵延長線和安邦輕快鐵延長線，前往八打靈再也、蒲種、安邦或吉隆坡皆相當方便。
國家基建公司公關蘇菲安向《中國報》指出，以布特拉高原前往吉隆坡城中城（KLCC）為例，若選擇川行第二外環公路（Elite）、新巴生谷大道（NKVE）、南北大道，再進入市中心前往城中城，單程路達達48.6公里。
他說，假設在上班高峰時段進行上述路線，單程的時間大約1小時40分鐘至2小時，還得承擔過路費和泊車費。
“乘搭輕快鐵的話，選用30天精明卡的乘客，來回雙程車資只需要6令吉80仙，節省的不僅是交通成本，還有堵在路上的寶貴時間。”
安邦線去年分2階段開跑
安邦輕快鐵延長線在去年10月31日進行第一階段開跑，當時涉及4個站，第2階段則在今年3月31日開跑，涉及5個站。
泊車的便利對有車族乘客非常重要，在這17.7公里長的路線，有7個站提供泊車與乘搭便利。
至于格拉那再也輕快鐵延長線，則有12個站，其中5個站可以泊車與乘搭，有3個站可以銜接其他列車服務和公交系統。
比如，在莎阿南格林瑪麗（Glenmarie）站銜接輕快鐵第3幹線（LRT 3），梳邦再也站銜接電動火車，以及布特拉高原站銜接安邦輕快鐵延長線。