「睡覺論」的二度傷害

馬航總執行長克里斯多夫穆勒說“馬航職員都在睡覺”，大馬空服員職工總會（NUFAM）則說穆勒不瞭解大馬工作文化，並指馬航職員睡覺是有原因；“睡覺論”頓時成了熱門話題。

其實，問題關鍵在于不純粹是馬航職員有沒有睡覺的問題，而是這個言論顯得以偏概全，對被裁員工造成二度傷害，也對在職馬航職員不公平。

大刀闊斧“瘦身”

穆勒受重金聘請，打救嚴重虧損的舊馬航，去年他入主馬航后，大刀闊斧進行馬航“瘦身”計劃，包括裁退6000名員工，但繼今年4月“勁爆” 政治干預導致他提前“下課”之后，日前他接受德國媒體《德國之聲》訪問時，指馬航缺乏改革的決心，有一些職員甚至在工作時間睡覺。

我們有理由相信，穆勒指有職員在工作時間睡覺原意，是要帶出這家國有航空公司人手過剩問題；對于一直面對虧損的馬航來說，如果要反虧為盈，就應該要減少過剩人力，以集中資源來發展新馬航，這個道理是淺而易見的。

穆勒受聘拯救馬航，各造也希望看到馬航重組計劃有顯著成果，更相信大多數馬航職員，都希望馬航能再次展翅高飛；但馬航早前因要“瘦身”而裁掉6000名員工，我們不知道這個數目包不包括那些盡忠職守，卻因年齡及其他因素而被裁的職員，如果答案“是”，的確會讓人難以接受。

打擊職員鬥志

改革、轉型，都需要時間，如果穆勒因為部分職員上班睡覺，而裁退6000人，這已是集體懲罰制，不是賞罰分明，這會打擊馬航現有1萬4000名職員的斗志與信心。

“馬航職員在睡覺”的言論，的確令人難堪，不論睡覺原因何為，畢竟上班時間睡覺，不是我們的企業，甚或國家文化，這是無庸置疑的。