「睡覺論」的二度傷害

馬航總執行長克里斯多夫穆勒說“馬航職員都在睡覺”,大馬空服員職工總會(NUFAM)則說穆勒不瞭解大馬工作文化,並指馬航職員睡覺是有原因;“睡覺論”頓時成了熱門話題。

其實,問題關鍵在于不純粹是馬航職員有沒有睡覺的問題,而是這個言論顯得以偏概全,對被裁員工造成二度傷害,也對在職馬航職員不公平。

大刀闊斧“瘦身”

穆勒受重金聘請,打救嚴重虧損的舊馬航,去年他入主馬航后,大刀闊斧進行馬航“瘦身”計劃,包括裁退6000名員工,但繼今年4月“勁爆” 政治干預導致他提前“下課”之后,日前他接受德國媒體《德國之聲》訪問時,指馬航缺乏改革的決心,有一些職員甚至在工作時間睡覺。

我們有理由相信,穆勒指有職員在工作時間睡覺原意,是要帶出這家國有航空公司人手過剩問題;對于一直面對虧損的馬航來說,如果要反虧為盈,就應該要減少過剩人力,以集中資源來發展新馬航,這個道理是淺而易見的。

穆勒受聘拯救馬航,各造也希望看到馬航重組計劃有顯著成果,更相信大多數馬航職員,都希望馬航能再次展翅高飛;但馬航早前因要“瘦身”而裁掉6000名員工,我們不知道這個數目包不包括那些盡忠職守,卻因年齡及其他因素而被裁的職員,如果答案“是”,的確會讓人難以接受。

打擊職員鬥志

改革、轉型,都需要時間,如果穆勒因為部分職員上班睡覺,而裁退6000人,這已是集體懲罰制,不是賞罰分明,這會打擊馬航現有1萬4000名職員的斗志與信心。

“馬航職員在睡覺”的言論,的確令人難堪,不論睡覺原因何為,畢竟上班時間睡覺,不是我們的企業,甚或國家文化,這是無庸置疑的。

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