賽車無益，是個燒錢嗜好，除了排放二氧化碳，還有什麼好處？偏偏我喜歡，這是很不理智的。怎麼辦呢？我盡可能從中領悟一些道理，如此賽車好像上課，就合理化一些。
勤能補拙，是真的。
和同期車手相比，我不只超齡，還缺經驗。當然天分也缺，加上膽小怕死。這些弱點一開始我就知道，克服的辦法只有：學、習。學，我讀了不下十本關于賽車的書，向幾個老手求教。（一般車手都不讀書，懷疑都是文盲）；習，我在跑道獨自練功不下1500圈，跑道長約5公里，算起來還真是八千里路雲和月。我沒變一流，但加上一點運氣，還能時時躋身三甲。勤能補拙，是真的。
意見不能亂聽，是真的。
任誰都喜歡給意見，因為給意見不用本，講什麼以后也免負責。“武無第二”放在賽道的理解是：每個人都以為自己天下無敵，開車最行，你問我就對了。如果輕信，隨時把車開到荷蘭。我是開到荷蘭邊境時發現不對勁，決定停止接收車友的垃圾意見，只求教于幾個真正有戰績的老手。生活中這樣自以為是的“專家”，通街都是。真正的高手給意見時，會考量你能力的程度。比方說過這個彎最快的辦法是飄移，但新手做不來，高手會教他慢入快出、比較安全的法子，而不是一味炫耀飄移過彎有多了不起。
機會只給有能力的人，是真的。
跑在前頭的對手出錯，是我的運氣，但若當時我無能緊跟在后，機會來了也無法超越。儘管論功夫我比對手差，但絕不能差太遠。明知自己差也不能放棄，全程堅持，才可能遇到時機，但首先還是必須先具備能力，才不會錯過。機會只給有能力的人，是真的。
要懂得游戲規則，是真的。
初次賽車，對手比我領先整公里，最后我贏了。原來他在黃旗狀況下超車，被罰黑旗又沒停（難道真是文盲？）未到終點已被取消資格。后來另一場比賽，輪到我文盲，沒注意到不許半途添油的新規則。這回他可讀清楚了，預先換了個大油缸。為了省油我無法馬力全開，輸在起跑點。
話不要說滿了，是真的。
有一回非正式的友誼賽，我看到阿倫改裝后的戰車，問：“現在有多少馬力了？”
阿倫戲說：“怎麼了？怕輸啊？”
我說：“我怕什麼，你才應該怕。”
“怎麼說？”
“我的原裝車，馬力比你小，懸掛系統沒你優良，輸給你是必然的。可是萬一我贏了……”
阿倫哈哈大笑：“不（粗口）可（粗口）能！”然后就下雨了，馬力越大反而越不好操控。阿倫沒有雨中賽車的經驗，我有。
第一場結束后阿倫說：“雨總會停的！你（粗口）等著瞧，下半場（粗口）解決掉你！”
雨越下越大，被逼暫時休賽，拖到雨停時已是晚上。晚上視野不清，阿倫沒有黑夜賽車的經驗，不巧，我又有。
我提醒自己，口氣真不該太大，話不要說滿了。那樣，臉朝地的跌趴在地，爬起來時也不會太難看。
周若鵬詩人，卻不安分于寫詩，科技創業、魔術舞台均有所涉。雜七雜八，然自有文章。