（吉隆坡19日訊）陸路公共交通委員會（SPAD）宣布，該會建議將手機召車服務優步（Uber）和Grab合法化的建議書提呈給政府，唯此舉引起大馬德士司機轉型協會（PERS1M）強烈反彈。
SPAD總執行長莫哈末阿茲哈魯丁昨日發表文告說，該會建議為所有記錄良好的新人發出德士執照，這也是鼓吹創業精神的做法。
他說，這項做法也能為合法德士司機，特別那些是在抵押模式下承受負擔者，開創另一道出路。
他也建議政府，允許司機使用各款汽車，同時，該會認為開放德士款式，也是能使德士行業變得具有競爭力。
他說，這項改革和變化會對德士行業帶來很大影響，SPAD預計7月尋求政府批准后，再宣布相關細節。
儘管如此，PERS1M卻認為SPAD的做法不會帶來良好效益，反而會嚴重影響德士司機的收入。
PERS1M副主席卡馬魯丁促請當局考量德士司機的福利。
“我無法理解將Uber和Grab合法化的理由，因為國內現有的德士已足夠應付市場。到底SPAD的動機何在？
“他們不是應該先考量德士司機的福利嗎？”
卡馬魯丁接受“馬來郵報在線”訪問時說，即使政府要給予Uber和Grab業者執照或將它們合法化，也必須確保這些業者的車輛，貼上公司標誌的貼子，方便乘客辨認。
早前，有近百名德士司機因不滿Uber及Grab影響他們的收入，集體將德士停在武吉免登路中間抗議，造成市中心交通癱瘓近2小時。
Uber及Grab被視為收費便宜的計程車，不少乘客對兩者的服務讚不絕口。