感应器及计时表不协调 提升红绿灯 反现车龙

地点：文打烟十字路口
报导：刘美娇
（麻坡20日讯）文打烟红绿灯获提升后，当地交通拥挤问题不但未能得到疏解，反而造成峇吉里路车龙不断，驾驶者怨声载道。

文打烟十字路口的红绿灯系统，于上月初获安装感应器与倒数计时器，同时重铺沥青，使道路更加宽平。

在新系统试跑初期，相信是感应器及计时表出现不协调，使该路口交通一度混乱，道路使用者一时难以适应。

不耐烦司机闯红灯

当局经过多番测试与调整后，该红绿灯总算稳定投入使用，唯许多驾驶者发现，红绿灯操作仍有美中不足之处，以致引起塞车问题，尤其峇吉里路往来的方向，在上下班和上放学时段，出现车龙。

民众向《中国报》申诉，该红绿灯未获提升前，从峇吉里通往麻坡方向的绿灯通行时间达近60秒，但如今绿灯不及30秒就变红灯。

他们说，每次遇到繁忙时间，该路段将现约一公里长的车龙，且驾驶者被迫等待3至4轮的绿灯，拖延了抵达目的地的时间。

受访者指出，每一轮绿灯通往市区的车辆仅过了10余辆，许多缺乏耐性且等得不耐烦的驾驶者，竟违例猛踩油门闯红灯，这种危险的举动将容易引发意外，看了让人不禁捏一把冷汗。

为避开车龙，一些市民唯有选择使用其他道路，尤其从巴口、新加望方向拟往市区的车辆，纷纷避道而行，而驶入哈芝再益路前往目的地。

有者反映，提升后的红绿灯4个方向的秩序出现更动，且哈芝哈山路与文打烟路的绿灯时间被拉长，造成高车流量的峇吉里路车辆须耗时等候。

李锦兴：探讨感应器敏感问题

据《中国报》观察，峇吉里路来往方向的绿灯时间平均达60秒，至于哈芝哈山与文打烟路，则介于25至35秒。

不过，一旦等候行驶的车辆之间，突然出现大差距，新系统的感应器将开始倒数，在这种情况下，原定最长60秒左右的绿灯时间，将缩短至30秒。

当中因素包括等候红绿灯的车辆过于缓慢启动车辆，或行驶中的车辆之间相距太远，且感应器极之“敏感”，立即要车辆等另一轮红绿灯。

马华麻坡市议员李锦兴指出，曾接获民众指绿灯秒数太短的问题，随后当局已改善问题。

针对感应器过于敏感，引起车龙的问题，他认为，这值得探讨，并向当局建议延长峇吉里路往来方向绿灯的时间。

他强调，一旦4个方向的车道繁忙，该红绿灯将根据所调节时间操作，感应器只在发现没有车辆时发挥作用，即缩短绿灯时间让有其他车道的车辆行驶。

避开使用路口

★刘庆德 （55岁，退休人士）

峇吉里路属于联邦公路，属车流量很高的道路，但这个获得提升的红绿灯，不但无助疏解交通，反而衍生阻塞问题。

从住家到市区必经这道路，但每次须耗时等至少2轮至4轮的红绿灯，这是新系统之前所没有出现过的问题，我已避开使用该路口，取道哈芝加益路往目的地。

变动导致车龙

★林瑞桃 （63岁，工程经理）

在外地工作的我日前回乡经过该路口时，发现竟得等2轮的绿灯才能顺利通过路口，以往的峇吉里路来往方向的绿灯时间都很足够，现在却变短了。

发现4个方向行走的秩序也出现变动，或许是造成车龙因素，当局须进一步研究，确保新系统达致改善交通情况的效果。

建议拉长秒数

★林坤发 （51岁，自雇人士）

红绿灯新系统能感应到四方来的车辆，并通过倒数计时器提醒和指驶道路使用者停走，带给大家便利。

相信是峇吉里路的车辆太多，加上一些驾驶者与前方车辆距离太远，导致绿灯快速变红灯，以致出现车龙，建议当局拉长该路来往的绿灯秒数时间。