獨家報導／攝影：郭慧姍
（曼絨21日訊）“不要再引發奪命車禍！
實兆遠區格尼市新村自多項發展計劃“跨越”該村區域，導致該新村內唯一通往甘文閣新村、二條路新村、五條路新村及愛大華的主要道路，瞬間往來交通流量倍增，急速的大小型交通工具更造成多宗奪命車禍，高峰期更在一星期內發生3宗死亡車禍。
該新村發展及治安委員會不忍見村民痛失親人，自5年前開始向公共工程局（JKR）申請在該主要道路增建路拱不果，並于近日終獲公共工程局人員在村內增建減速黃線，起著讓往來交車輛“被逼”減速的效果，進而減少人為車禍的發生。
車禍發生率增
格尼市村長江作欽向《中國報》說，當地車禍發生率是日俱增，尤其是嚴重的死亡車禍，近年內已奪走多名村民的性命，令死者家屬痛不欲生。
“村內近年頻發生奪命車禍的主要原因，包括駕駛人士的態度及村民自我保護的意識低，而該筆直的主要道路，也間接性地造成駕駛者認為通暢無阻而加速車速，進而造成人為車禍。
江作欽坦言，公共工程局于過去數年一直以“撥款未批”及“錢不夠用”為由，並指該村內的主要道路屬替代道路（Jalan Alternative），無法批準建路拱，並于日前為新村增添4組加厚和加長版的減速黃線，及十字路口處也各增建路拱。
加厚減速黃線
“促請使用該道路的駕駛人士要注意，請路經新村主要道路時要減速及小心駕駛，同時也請民眾包涵該加厚加長版的減速黃線所引起的不適。”
江作欽呼籲當地村民要自己提高警惕及加強安全措施，尤其應糾正村民沒戴頭盔騎摩哆的陋習。
十字路口建路拱
★鄭素貞（曼絨市議員）
自上任市議員，已接手跟進格尼市向公共工程局的申請，也與其他市議員巡視施工中的減速黃線工程。
該村內在車禍黑區增添的4組減速黃線，屬加厚加長版的減速黃線，厚達7至8毫米，長達約30公尺。
公共工程局也已在該村內的十字路口各建有路拱，促請當地村民注意及小心駕駛，尤其是摩哆騎士于出路口時，要稍停，並注意左右的車輛。
車流量增加數倍
★卓華瑞（68歲，格尼市村民）
新村內該主要道路的車流量較早期增加了數倍，車速也更急速，實有必要增建路拱或減速黃線。
新村內大部分死亡車禍都涉及車輛及摩哆，呼籲民眾在騎摩哆外出時，都要戴上頭盔自保，勿因個人疏忽而讓家人傷心。
希望村民互相配合及體諒，共同珍惜得來不易的基設。
冀在小巷增路燈
★林秋強（格尼市村民）
很欣慰終獲得公共工程局在村內增建路拱和減速黃線，村內于過去發生太多令人婉惜的死亡車禍，村民遇車禍而喪命虎口的案例，至今仍歷歷在目。
如村內有戶人家，丈夫為漁夫、妻子及孩子為菜農，但一場車禍奪走了該名妻子的性命，令該家庭的經濟陷入窘境。
同時，也希望地方政府能為新村較暗的小巷增添路燈照亮。
95%村民沒戴頭盔
★陳崇湊（格尼市新村美化委員會主席）
村內有超過95%的騎摩哆村民都沒戴頭盔，這是會令自身陷入性命危險的人為疏忽，希望村民愛惜自己的性命。
自多項發展計劃“跨越”新村區域后，該主要道路的兩端也各立起路牌，指該路可通往力僑、甘文閣新村、二條路新村、五條路新及愛大華等區，吸引了越來越多的大小交通工具都選用該道路；但增加的交通流量並未有帶動地方的發展，卻一再地奪走村民的性命！
新村發展及治安委員會經歷5年，才為新村爭取到有助于減緩車速的“升級版”減速黃線，希望村民珍惜及適應該新基設。
