Grab啟動新柔跨境共乘服務 新柔德士生意大受打擊

昨天是私人召車服務Grab提供新柔跨境共乘汽車服務的第一天，並宣佈首三個星期讓乘客免費試用。

傳統新柔德士業者指生意將大受打擊，並籲請當局放寬跨境載客條例。

據旗下有170多名司機的新柔德士同業協會觀察，昨天位於萬山街的新柔德士總站，等候乘客到新山的德士多達40輛，比平時星期一多出一倍，候客時間也從平均2個小時，增至6個小時。

新柔德士同業協會秘書何思廣今早接受新加坡《聯合晚報》訪問時說：“新加坡德士的准證只可從新加坡到拉慶，Grab卻可以從新加坡載客到新山各個熱門地點，希望當局考慮讓我們也能載客到新山的各個地點。“

目前從萬山街新柔德士總站搭車到新山拉慶巴士總站，一趟收費48元（150令吉），共享德士12元（36令吉）一個人，德士行駛的路線都是指定的；至於Grab，從新加坡到新山較熱門地點，比如城中坊和武吉英達花園，收費介於9元至14元（36至42令吉）。

何思廣說，可以預見Grab首三個星期讓乘客免費試用期，間將對新柔德士服務造成顯著的影響。

目前Grab屬下在新馬提供跨境共乘汽車服務的司機，超過5000人。

優步（Uber）和Grab等私人召車公司進場搶灘，過去2年，新加坡收到的德士司機職業執照申請減少12.4%。

業者表示，德士司機人數減少，將導致日後沒有足夠的司機接替退休的德士司機。

《海峽時報》報道，新加坡陸路交通管理局的數據顯示，接到的德士司機職業執照申請從2013年的9094份減至去年的7968份，減少幅度是12.4%。

百勝汽車集團（Prime Group）主席梁南興說：“這肯定只是個開始，德士行業以後將面對缺少新手來接替退休的德士司機。”

新加坡全國德士師傅協會執行顧問洪鼎基說：“目前這個行業出現相當不均勻的運作環境；不過雖然目前當局已發出近10萬張德士司機職業執照，但這未必就表示有更多領取了執照的人在駕駛德士。”