【大城事头条】轻快铁 泊车场建一马房屋 安邦3站乘客受影响
报导：郭贞黎
摄影：连利元
（吉隆坡22日讯）一个大马房屋计划将在安邦轻快铁线3个站，即班丹再也（Pandan Jaya）、班丹英达（Pandan Indah）和千百家区（Cempaka）轻快铁站旁泊车场兴建。
据《中国报》了解，一个大马房屋机构（Perbadanan PR1MA Malaysia, PR1MA）一旦实行有关计划，将影响到乘客无位泊车的窘境。
消息说，一个大马房屋机构已与雪州高级行政议员兼千百家州议员拿督依斯干达、雪州政府相关部门等，讨论这项发展计划。
消息指出，州政府已附加一些条件，计划目前处于初期的建议阶段，尚未提呈至雪州策划局。
将寻临时泊车场
消息说，涉及的3个泊车场，是由国家基建有限公司向国家联邦土地局承租作为泊车场的用途，国家基建有限公司已获知这项计划。
“一旦计划展开，国家基建有限公司将和该机构寻找临时泊车场，供轻快铁乘客泊车。”
据消息说，一旦发展计划竣工，有关高楼建筑物会设有泊车场，取代原有泊车场。
为了解决届时可能出现的停泊车位问题，国家基建有限公司除了将与一个大马房屋机构协商在计划进行期间和竣工后的泊车问题，也将要求搭客把车辆停泊在距离不远的安邦车站处的泊车场。
将被用作发展的泊车场就位于这三个车站旁，设有的泊车位分别是227个（班丹英达车站）、228个（班丹再也车站）和296个（千百家车站）
3泊车场平日皆爆满
据悉，在安邦轻快铁线，从安邦至美和家间共有7个车站，其中5个车站拥有泊车场，分别是安邦车站、千百家车站、班丹英达车站、班丹再也车站及美和家车站。
一旦其中三个即是千百家车站、班丹英达和班丹再也车站旁的泊车场被征用发展，外界担心搭客将面对缺乏泊车位。
由于位于轻快铁站旁3个泊车场平常也是泊满车辆，一些搭客把车辆停泊在附近路段上。
当地人士也担心，一旦这三个泊车场都将被使用作为屋业发展，在施工期间，恐怕搭客们都会面对泊车位问题。
国家基建：将确保工程安全
国家基建有限公司高级副主席（公关部）阿兹哈卡查里说，一旦一个大马房屋计划在轻快铁站旁进行，该公司将确保轻快铁站和轨道的安全受保障。
他说，一个大马房屋机构早前已曾和财政部举行会议，当时也提呈了3项一个大马屋业发展计划。
他说，这3项计划分别是位于安邦轻快铁线的班丹再也车站、班丹英达车站和千百家车站旁的泊车场。
他指出，3个泊车场的土地，是国家联邦土地局出租给国家基建有限公司作为轻快铁泊车场的用途，该公司已获知上述计划，并且也被遴选为工程的咨询顾问。
他说，该公司目前最主要的工作，是确保工程能在安全情况下进行，因为工程靠近车站，我们必须要确保车站、轨道和搭客的安全都受到保障，特别是高楼与车站、轨道之间的距离。
“工程进行后，建筑物内将有泊车场，以取代原有已被征用的泊车场。”
他说，由于该计划目前仍处于建议阶段中，因此该公司尚未和一个大马房屋机构讨论在工程进行时，如何处理临寺泊车场的问题。
“我们将确保在计划进行时，搭客们将会在3个车站处都会有临时泊车场可停泊，不会面对无处可泊的情况。”
依斯干达：须考量交通情况
千百家区州议员拿督依斯干达说，一个大马房屋计划下的屋价近40万令吉，仍有许多民众没有能力购买，因此要求当局兴建“我的雪兰莪”房屋，或在发展单位中的40%，价格介于4万2000令吉至25万令吉。
依斯干达也是雪州高级行政议员。他说，他们较早前曾与一个大马房屋机构进行讨论，目前只是在初步的讨论阶段中。
他说，该机构尚未提呈计划书给雪州策划单位，但有关单位在提呈计划时，还是必须要考量一下当地的交通情况和交通评估，避免未来带来交通问题。
他指出，由于有关发展是使用位于轻快铁站的泊车场，因此在计划中，上层主要是以房屋单位为主，下层是泊车场。
民众不反对房屋计划
车位需求要规划好
报导：黄慧慧
民众对政府兴建一马房屋计划给予高度支持，希望有关当局在执行计划前能做好完整的规划，首要准确计算日后居民和“泊车转乘”人士所需的泊车位数量。
《中国报》记者分别前往班丹再也（Pandan Jaya）、班丹英达（Pandan Indah）和千百家（Cempaka）轻快铁站巡访时，3个轻快铁站附属的泊车场几乎已泊满车。
3个泊车场的面积不一，千百家轻快铁站的泊车场甚至腾出一半的空位，供德士及巴士司机停候客人。
可是这3个轻快铁站都位于住宅及旧商业区内，若真在轻快铁站的泊车场进行兴建计划，恐难以再有空地可充作临时泊车场。
搭客车泊组屋底下
受访的民众坦言，现在轻快铁站附近已严重缺乏泊车位，若真选在该处进行房屋兴建计划，担心有关问题会更加严重。
其中一名居住在轻快铁站附近的居民指出，因为轻快铁站泊车场缺乏泊车位且征收费用等原因，不少人会把车泊在他们的组屋底下，导致居民回家找不到泊车位。
受访者认为，实行上述计划的问题不大，只要兴建足够的多层泊车场，确保不会出现泊车位缺乏的问题即可。
有者坦言，反对政府选在轻快铁车站附近进行兴建，认为有关的地面积太小不适合兴建房屋，也担心该处缺乏泊车位的情况更加严重。
空地小不适合
★黄先生（60岁，自由工作业者）
轻快铁站附近的空地位置太小，我认为并不适合用以兴建房屋。
兴建计划本身并没有问题，只是实行前须有完整的规划，包括确保日后能提供足够的泊车位。
我不抗拒搬到轻快铁站附近居住，反正吉隆坡每一处都很吵杂，和住在轻快铁站附近一样。
应选宽阔地点
★黄伟伦（35岁，调查员）
不赞成兴建计划，因为现在已经非常缺乏泊车位，轻快铁站几乎泊车场每日都被泊满车辆。
我认为政府应该应该选一个更宽阔的空地兴建房屋，选在这幺小的地兴建房屋，能兴建的数量也不多。
会破坏大自然
★罗秀虹（28岁，人力资源部行政人员）
我不赞成政府在轻快铁站附近进行兴建房屋计划，轻快铁站已经极度缺乏泊车位，泊车场经常爆满。
况且兴建计划势必要砍伐树木，这么做会破坏大自然环境。
我也不会考虑搬到轻快铁站附近，因为会很吵。
有听说会征地
★拉兴塔力（57岁，退休人士/班丹英达轻快铁站附近居民）
曾听闻有关的兴建计划，据说我家的地届时也会被征用。
轻快铁站缺乏泊车位，不少“泊车转乘”人士会把车泊在组屋区内，导致居民缺乏泊车位。
可我相信只要相关人员在计划开始前完整规划，提供足够的泊车位就可以了。
能继续住在轻快铁站附近最好，因为非常方便，也已习惯轻快铁站带来的吵杂声了。
对人民有好处
★蓝素英（81岁，退休人士）
我很赞成政府的兴建计划，这是能为人民带来好处的计划。
我本身只是步行前来乘搭轻快铁，相信日后兴建计划展开后对我影响不大。
问题会更严重
★陈先生（40岁，助理经理）
轻快铁站附近本就缺乏泊车位，相信兴建房屋计划开始后，问题会更严重。
进行兴建计划前，工作人员应清楚计算该区日后所需的泊车位数量，包括住户和“泊车转乘”人士所需的泊车位，仔细规划。
