專冶理航空業奇難雜症的德國專家克裡斯托夫穆勒，隱有忿怒謝辭馬航高職。他最近發聲無法忍受職員睡懶覺、採購價格比實際價格貴得驚人、公司內存有裙帶關係，使他動念裁退2萬名員工中的6000人。
穆勒去年受委馬航總執行長，領導馬航重組計劃，今年4月以私人理由呈辭，于9月卸下總執行長與董事經理職位。一個人不想幹了無牽無掛，唇舌也坦白率直。
穆勒為馬航興革自陷綁手綁腳困境，形容：“救護車在醫院外轉圈子，卻沒把病人送入急診室搶救”。剖析馬航的轉型求存還處于半生半死狀態，這也許是他一心求去的主因。
睡覺文化成熱議
但他的評議卻受到選擇性的駁斥，大馬空服員職工總會聽來很刺耳，指責穆勒不會入鄉隨俗，不瞭解大馬工作文化。工會間接為馬航員工說項脫罪，令睡覺文化有理沒理的爭論成為熱議。上班時間可以睡覺怎會是各領域所認同的文化，上述職工總會至今說不出文化淵源，只是偏幫之下的胡扯鬥嘴。
穆勒提到的“睡覺”，其實可以泛指馬航員工不在狀況，由于員工人數過多無所事事缺乏生產力，造成龐大開支負累。因此，裁退6000人是要馬航減輕負擔后重新出發。但是，經不起批評的人只往睡覺營鑽，指穆勒不懂得思考。穆勒暗示，馬航內部存在貪腐問題，以致供應鏈過度膨脹和過度昂貴，打擊馬航的競爭力，包括從供應商那裡所採購的物品都要比市價高出20%至25%。
檳首長林冠英以“沒有腦”（無知）來形容慕勒和交通部長廖中萊。林冠英向來以民粹主義煽情而博得市井小民好感，他斷章取義指不應該因為一些人睡覺而一竹竿打翻全船人，但只朝睡覺獨沽一味說事才是沒有腦。慕勒大刀闊斧為馬航的臃腫切割多余脂肪，才是企業管理的重要手段，絕對不是因為單純發現停機庫有人睡懶覺而狂燒怒火。
連年虧損因買貴
馬航採購上買貴貨應是其中一項連年造成虧損的弊端，而這些行之有年的生財之道，就必需以裙帶關係互相罩住彼此利益，才能長期蛀米。但林冠英不從大局思量，真正沒有腦正是這位講話多過用腦的首長。
回溯2011年11月，行動黨宣傳秘書潘儉偉發表公務員“特別瘦身計劃”，建議把120萬公務員減半，當時獲得佳評，主要是人民對公務員的工作效率散漫發自內心的怨氣而產生共鳴。當年，這位曾投身企業界的政治新秀也許自認高明，但語音未落迅速收回這項創見，只因他從政尚屬稚嫩，沒有考慮到觸怒120萬公務員手中的選票。當時，林冠英也沒有譴責他的同僚“沒有腦”，而真正有腦的政客才會躲閃這個敏感課題。今年公務員已達169萬之數，相信潘儉偉即使發夢也不敢去想“特別瘦身計劃”。
因此，林冠英確實有腦，但批評穆勒沒有腦並非等于自己腦袋好用，一州之長政治干預私人企業的變革，他有用腦嗎？