賓狗:睡覺合理化

馬航總執行長慕勒透露,他裁退馬航6000名職員是因為很多人無所事事,更有一些員工在機庫睡覺,結果大馬空服員職工總會強烈不滿,反駁慕勒不瞭解大馬的工作文化。相信很多大馬人和我一樣驚訝,在工作時間睡覺,何時變成大馬文化?

諧星黃子華說“老闆給你的薪水有一半是讓你工作的,另外一半是讓你受氣的”,所以打工仔受氣是必然的;但是沒聽說一份職業,薪水的一半是讓你睡覺的,所以馬航員工睡覺不是理所當然。

職工會捍衛會員是情理之內,但把睡覺說成大馬文化卻是意料之外,例如職工會也說,許多員工24小時加班工作,需要休息。

裁員後仍能順利運作

法定工作是8小時,如果馬航制度完善和監督嚴格,應該善用6000員工去輪班,讓身心疲憊的員工回家休息,另一批精神飽滿的員工來接替,確保一切運作順利和安全。

今天的馬航裁員6000人后,還能順利運作,由此說明,過去的馬航是人手過剩,沒有善用人力資源,花費太多錢去付薪水、公積金、社險和醫藥等等,甚至可能是5個人來做1個人的工作,這種情況下,還需要員工24小時不停工作?匪夷所思!

全馬哪一家公司或政府部門容許睡覺文化?當然不會有公司會請員工回來睡覺,讓員工過勞,肯定是公司制度出問題,馬航業績每況愈下,連職工會也將睡覺歪曲成文化,公司素質可想而知,更讓大馬貽笑國際。

休息是為了走更長遠的路,英國藍領階層除了享有午餐時間,也容許10分鐘小休時間,這是無可厚非的,不過慕勒發現的問題是員工在工作時間在機庫睡覺,人太多,工作沒效率。

西班牙職場午休2到3小時,教全世界人羨慕不已,原因是上個世紀的西班牙人貧窮,大多兼兩份工作,中間需要回家休息,如今卻導致工時拉長、工作更沒效率,現時西班牙政府考慮,縮短午休時間,來提高國家生產力。

企業和政府退步的原因,通常是“應該清醒的時候,你睡覺;應該睡覺的時候,你搖腳”。要進步,必須有嚴格制度,讓一切在軌道上,不讓睡覺也能合理化。

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