赛哈密：继芙蓉和玻璃市 怡保推出“我的巴士”

（怡保27日讯）陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密说，怡保是继森州芙蓉和玻璃市后，第3个推出“我的巴士”（MyBAS）公共巴士计划的城市；当局较后将在柔佛新山和登嘉楼推行以上计划。

他指出，目前，芙蓉共有110辆“我的巴士”、玻璃市27辆，如今怡保共40辆这类巴士，主要川行城中车站和郊外地区。

“吉隆坡和巴生河流域一带因有很多政府拨款资助的公共交通计划，因此陆路公共交通委员会没计划在这里推行‘我的巴士计划’。”

目标可增80%搭客量

赛哈密今日亲自乘搭“我的巴士计划”巴士，从怡保巴士车站上车及抵达九洞安定繁荣车站后，召开记者会时这样指出。

他说，随着怡保增加“我的巴士”，将增加涵括载送范围至312公里，目标可增至80%搭客量。

“政府共拨款7200万令吉在全国推行‘我的巴士计划’，但由于拨款有限，因此将选择性到不同的城市推行该计划。”

他强调，这项主要是惠民计划，由于很多川行路线乘客量不多，因此政府不以乘客量来计算拨款津贴，而是根据有关巴士载送范围里数来津贴巴士公司。

赛哈密举例，怡保巴士整体乘客量仅40%，巴士公司不愿川行一些路线，但如果政府提供津贴则可成行；这样一来，这些地区内有需要的居民即有机会乘搭巴士。

“所有巴士都必须是新巴士、有冷气和卫星导航系统，政府将公开招标而不会黑箱作业，只有财政强稳和有能力的巴士公司才可获批参与计划，巴士公司和政府分别承担30%和70%成本。”

他也说，所有车票价不变，当局将根据需求与私人界商讨增加川行路线。

促公众早日购票回乡

赛哈密劝吁人民，开斋节将至，公众应早日购票回乡，不要最后一分钟才购票进而发生购黄牛票事件。

“目前为止，陆路公共交通委员会没接获任何相关投诉，包括各公共交通至今没有出现因回乡潮而车位不足情况。”

“据观察，朝北部的公共交通较热门，但往南部的公共交通则较少人乘搭，这证明大马半岛北部人较爱乘搭公共交通回乡，反之，南部人可能较多是自驾返乡。”