賽哈密：繼芙蓉和玻璃市 怡保推出“我的巴士”

（怡保27日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密說，怡保是繼森州芙蓉和玻璃市後，第3個推出“我的巴士”（MyBAS）公共巴士計劃的城市；當局較後將在柔佛新山和登嘉樓推行以上計劃。

他指出，目前，芙蓉共有110輛“我的巴士”、玻璃市27輛，如今怡保共40輛這類巴士，主要川行城中車站和郊外地區。

“吉隆坡和巴生河流域一帶因有很多政府撥款資助的公共交通計劃，因此陸路公共交通委員會沒計劃在這里推行‘我的巴士計劃’。”

目標可增80%搭客量

賽哈密今日親自乘搭“我的巴士計劃”巴士，從怡保巴士車站上車及抵達九洞安定繁榮車站後，召開記者會時這樣指出。

他說，隨著怡保增加“我的巴士”，將增加涵括載送範圍至312公里，目標可增至80%搭客量。

“政府共撥款7200萬令吉在全國推行‘我的巴士計劃’，但由於撥款有限，因此將選擇性到不同的城市推行該計劃。”

他強調，這項主要是惠民計劃，由於很多川行路線乘客量不多，因此政府不以乘客量來計算撥款津貼，而是根據有關巴士載送範圍里數來津貼巴士公司。

賽哈密舉例，怡保巴士整體乘客量僅40%，巴士公司不願川行一些路線，但如果政府提供津貼則可成行；這樣一來，這些地區內有需要的居民即有機會乘搭巴士。

“所有巴士都必須是新巴士、有冷氣和衛星導航系統，政府將公開招標而不會黑箱作業，只有財政強穩和有能力的巴士公司才可獲批參與計劃，巴士公司和政府分別承擔30%和70%成本。”

他也說，所有車票價不變，當局將根據需求與私人界商討增加川行路線。

促公眾早日購票回鄉

賽哈密勸吁人民，開齋節將至，公眾應早日購票回鄉，不要最後一分鐘才購票進而發生購黃牛票事件。

“目前為止，陸路公共交通委員會沒接獲任何相關投訴，包括各公共交通至今沒有出現因回鄉潮而車位不足情況。”

“據觀察，朝北部的公共交通較熱門，但往南部的公共交通則較少人乘搭，這證明大馬半島北部人較愛乘搭公共交通回鄉，反之，南部人可能較多是自駕返鄉。”