今日威省．3脚车发烧友勉励年轻人 “绿在骑中”面对到底

（大山脚28日讯）时下不少年轻人，对骑脚车环绕大马半岛游跃跃欲试，间中有人成功有人放弃；3名立志骑车环岛2300公里的发烧友，给年轻人的话是“面对到底”。

既然选择了开始，就要毫不犹豫地完成它。

响应环保的“绿在骑中”单车环岛3人行，昨日完成2143.6公里路程，来到大山脚站逗留2天，今启程前往霹州太平，预计还有6天即完成骑脚车环绕半岛一圈。

3名发烧友赵苇苇（43岁，文宣工作者）、许伟良（37岁，前平面设计师）及杨淑玉（52岁，旅行社员工），5月28日骑折叠式脚车，从吉隆坡出发南下穿越各州，随后北上沿着东海岸路线前行。

看地方人情

3人逗留大山脚督坤山时，接受媒体联访分享骑行。

整个行程路长2300公里，预计花35天完成，3人到过柔州丹绒比艾，即亚洲大陆最南端，再由东海岸路线北上，来到半岛最北端的玻璃市加央，一路上，壮丽的大自然尽收眼底，回忆永留心中。

赵苇苇说，一旦选择以铁马踏出第一步，就要有所准备及心理建设要好，面对未知路途接受到底，路上一定会有困难，但乐趣、美景及收获，也就会在转角处。

“骑脚车者要有健康的体魄，一路上提高警惕，耳听八方、眼观四方，克服万难完成旅途，旅途考验意志力，要放开心胸面对。”

许伟良说，骑脚车者的心态相当重要，尤其要问，环岛是为了什么？有些人虽以最快速度完成环岛，但慢速骑车能以慢的视角看地方人情，俯身捡拾一路上的风景。

特选沿海路线欣赏风景

3人行环岛游，特选沿海路线，边骑车边享受，体验各在地风光，欣赏沿途风景，也为拜访友人，每日启程时间为早上时段，时速约20公里。

询及最艰辛路程，赵苇苇说，旅途中最挑战的路段，是穿越东西大道，该路90%是上坡路段，由于3人所用的脚车车轮小，轮圈分别是20寸至22寸，加上需承载约10公斤重的装备，脚踏车上坡时慢。

“当时，我们花最长时间完成穿越东西大道，一共是130公里的路程，我们用了12小时完成，骑中8小时踩踏，4小时休息。”

她说，上坡时可慢至时速5公里，下坡时速可达52公里。

烈日当空骑车，猛烈的太阳，对3人而言是考验，尤其是太阳过晒会影响进度。因此，众人都选在太阳不热时的早晨时段启程。

槟虽设脚车道却太多车

来到槟州，3名发烧友异口同声直呼：“槟州太多车了！槟州虽设有脚踏车道，但路上车子太多。”

许伟良认为，大马驾车人士的礼让态度有待改善，虽然路上会遇到友善让路的驾车人士，但还是有些地方上的司机，完全不让脚车，觉得骑士阻碍交通，一些凹凸不平的道路，导致脚车频频爆胎，需更换内胎，旅途中更是禁忌不提“爆胎”二字。

赵苇苇说，柔州交通使用者对脚踏车骑士不太友善，导致3人在该州需骑得很“赶”，不能慢下来欣赏，只有在甘榜才能舒服地骑车，甘榜村民也会打招呼，关心及问候骑士。

3人一致认为，以目前已达4分之3的环岛骑程来看，虽没有台湾般完善的道路及环岛路线，但在大马半岛环岛骑车是可行的。

2人请无薪假1人辞工

3名发烧友同为打工一族，赵苇苇与杨淑玉早前分别向上司请了一个月无薪假，展开策划已久的“绿在骑中”环岛游，许伟良却是结束了12年平面设计师工作，借环岛游体验大自然及转换心境。

赵苇苇1995年进入报界，曾任《中国报》槟州威南记者12年，随后南下落脚吉隆坡转当文宣工作者。

她说，过去来往家乡大山脚与吉隆坡，都是乘坐交通工具，今次改以骑脚踏车探望家人。

她说，一路上获得地方上脚踏车队支援，例如爆胎时，脚车友及时施援，有些陪骑一段路，或带领3人偏离原路，从而获得意外惊喜，看到不同的景点。

杨淑玉说，旅途中留下深刻印象，要数东海岸的沿海路线，美景毕生难忘，到了吉打则是体验稻田风光。

每人旅费3000多花在买饮料

3名发烧友用最经济的方式，完成“绿在骑中”旅程，每人花费约3000令吉，平均1天开销100令吉，多数花费在购买饮料补充水分。

赵苇苇说，骑脚车环岛，不能期望要一直吃好的，住好的，而要想到最基本的要求达到即可。

住宿方面，只要可供休息、卫生条件好，即可入住，同样在吃方面，也是满足基本需求即可。

“目前花费是买饮料、进食及住宿，各占开销的3分之1。”

发烧友们坦言，骑脚车比自驾游，更能带来与大自然零距离的接触，克服自然界挑战很有成就感。

3人也为此行特开面子书专页“Go Green-Pedalling Around Peninsular Malaysia”，向网友分享旅途所见所闻。