余佩妮：衝上雲霄捱麵包

台灣華航空服員因勞資爭議大罷工，經過22小時在街頭宣示不滿，這場被稱為“顏值”（示威者都是亮麗空姐和高帥空少）最高的示威，終于在資方讓步下，達成初步協議而結束。

由6月24日開始至25日結束的華航罷工，造成67班航班停飛，2萬余名旅客受影響，這次逼迫空姐空少走上罷工一途的關鍵，在于華航高層玩弄工時法規，變相縮減空服員休息時限。

我國的馬航空服員，其實也面對飛行工時過長，休息時間不足的困境，華航空姐空少的成功，或許可以讓馬航空服員學習。

空姐和空少看似風光，其實在笑容背后也有不為人知的心酸，馬航空服員其中的心酸更是有口難言。

筆者有數名在馬航任職空姐的女友人，外表亮麗，形象專業，表面風光，但所獲待遇卻不成正比。基于公司營運預算，她們常常被安排長時間飛行，沒有時間好好休息。

對人歡笑背人愁

在人們的刻板印象中，空服員是高薪厚職的一類，但對馬航空服員來說，他們卻是低薪族行列，若將所得薪金除以總飛行時間，所得時薪，可能比快餐店員工的時薪還低。

友人多次因工作而須飛往高消費的城市，雖有一點公司津貼，但不足以讓她在當地花費，為了減少開銷，她都是勒緊褲頭，天天捱面包至回國，這樣的情況，亮麗的空姐可說是對人歡笑背人愁。

馬航多年來經歷了航空意外、虧損連連、改革不順、營運成本偏高、收益率偏低、效率不彰、勞資關係不良、財務監管不夠嚴謹等問題，在在都影響了其表現。

馬航早前更遭已辭職馬航前總執行長克里斯多夫穆勒指“馬航員工都在睡覺”，大受打擊。

馬航要重振，應該先從勞資方面下手，合理對待員工，令內部團結一致而不是一盤散沙，有員工們的強穩向心力，馬航必可提供更好的服務給乘客，贏得好聲譽，進而改良業績，成為令國人自豪的航空公司。得人心者可得天下，馬航高層應以華航空服員罷工事件作借鏡。