【大城事头条】2快铁延长线全面运作 触动喜与忧

报导：廖延濠
摄影：练国伟
（梳邦再也30日讯）格拉那再也轻快铁延长线和安邦轻快铁延长线今日全面投入运作，受惠地区的居民喜见轻快铁落成启用，认为能带来更完善的交通便利。

梳邦再也SS15轻快铁站是其中一个正式启用的车站，坐落SS15商业区与SS17住宅区之间，处于非常有利的策略地段，即为居民提供公交便利，又促进商业区人潮。

乘客与当地居民说，梳邦再也的轻快铁服务确实惠及民众，为他们上班及假日休闲提供另一项更好的代步选择，且能避开堵车烦恼，但是轻快铁车资不比他们想象中来得便宜。

“轻快铁服务让民众更方便出入，车资应该更低廉，才能取得鼓励民众使用公共交通的效果。”

SS15轻快铁站的乘客接受《中国报》访问时，普遍都认为车资略嫌贵，且没有设立泊车场，有违政府鼓励民众“泊车转乘”（Park & Ride）的概念。

一些退休人士也前往服务柜台询问乐龄优惠，得悉没有提供免费试搭一个月的优惠，表示失望。

不少住在SS17区的居民，也前来探看这座新的轻快铁站，他们都担心，在轻快铁站投入服务后，该区民众将饱受列车运行的嘈杂声响，以及衍生出胡乱泊车等问题。

他们指出，轻快铁站才第一天启用，居民已经听闻每趟列车驶经的声响，若日后长期下去恐怕不堪噪音干扰，希望当局兴建隔音墙。

他们说，轻快铁站没泊车场也是另一项问题，担心以后乘客在商业区找不到车位的情况下，将车子停泊在居民家门前，影响他们出入。

方便也省时

★黄明汉（19岁，上班族）

住在蒲种市中心，这次特地前来试搭轻快铁，事先掌握及了解整个路线，方便日后乘搭轻快铁前往吉隆坡市区上班。

搭轻快铁除了方便也省时，最重要是不怕塞车导致迟到。

驾车到城市上班，泊车费是笔沉重开销，搭轻快铁较便宜。

虽然转站较麻烦，但比驾车方便，考虑日后乘搭轻快铁上班。

可乘搭上班

★陈书华 （70岁，居民）

搬来蒲种不到两年，对雪隆地区的路线不熟悉，想学习搭轻快铁出门不求人，靠自己摸索。

我们期待轻快铁到来已久，很高兴终于开跑，以后要去那里都非常方便。

孩子们日后也可搭轻快铁到市区上班，无需周车劳顿，节省时间、金钱、精神和塞车压力。

不再烦塞车

★郑源兴 （73岁，居民）

平时在蒲种一带还可驾车出门，但不熟悉吉隆坡和巴生谷一带地区，必须靠孩子载送。

学会乘搭轻快铁后，以后要去哪里都方便，驾车最怕是塞车，孩子们要上班，不可能依赖他们载送。

孩子们搭坐轻快铁上班，不怕塞车导致迟到，下班后也可坐在车厢内好好休息，调养精神，最重要是不再面对塞车压力，一举多得。

应加建隔音墙

★李先生（60岁，退休人士）

来看轻快铁行程表和了解车资，没想到车资与开车的汽油开销也差不多，公共交通理应更便宜一点。

每趟轻快铁列车经过，噪音就像飞机低飞而过，我住在相隔轻快铁站20间排屋的单位都听闻声响。

当局应该加建隔音墙，否则日后一定有居民抗议。

会慢慢习惯的

★陈女士（61岁，SS17区居民）

轻快铁列车嘈杂声响，住得远可能听不见，相信经过一段时日后，居民会慢慢习惯的。

轻快铁站没有提供接驳巴士，对居民来说不方便，而没有泊车场绝对是大问题，居民都将花盆移置到家门外，免得被外来车辆停泊阻碍出入。

一趟车资RM2.70

★谢先生（38岁，资讯工艺业者）

有了轻快铁服务，确实为民众带来方便，我打算趁休假前往格拉那再也，没想到从这里前往格拉那再也总站要2令吉70仙，车资比想象中来得贵！

我住在SS17区的公寓，一大清早就听到列车的吵杂声响，没有泊车位也是一大问题。

早在这座轻快铁站工程动工时，已有居民对没有设立泊车场表示抗议，但至今都没有获得解决。

车资应降40仙

★黄宏发（60岁）

车资太贵了，从SS15到布特拉高原站要3令吉40仙，若是2令吉80仙比较合理。

我认为，轻快铁前往各站的车资，应该下调40仙或50仙，才能吸引更多人乘搭。

居民踊跃试搭蒲种3新站

报导：杨秀莲

（蒲种30日讯）轻快铁安邦延长线蒲种3个新站即布特拉高原总车站（Putra heights）、蒲种柏丽玛站（Puchong Prima）和蒲种柏兰岭站首日开跑，不少居民前来试搭。

许多民众由于不了解轻快铁路线，尤其是乐龄者皆到车站查询，获得国家基建公司和轻快铁站职员细心解释，倍感亲切。

一些上班族为了了解路线，特别请假一天试搭，以便日后乘搭时不会迟到。

轻快铁站职员指出，在早上7时半至8时半的上班时段，是站内最多人潮时刻，许多上班族赶来乘搭，前往吉隆坡上班。

《中国报》走访蒲种3个新开跑的轻快铁站，搭客们纷对轻快铁的到来，有赞无弹，且高兴期待已久的公交，终于投入运作，为地区居民带来便利。