優步（UBER）及Grabcar召車服務的合法化，將掀起傳統與新時代載客服務的經營戰。對傳統德士業者而言，這是生死存亡之戰。
召車服務為許多國家，包括大馬的德士業者帶來挑戰，尤其是租車謀生的德士司機，除了要付租金給德士公司，還要與口碑比較好的召車競爭，面對很大壓力。
改變服務態度
對傳統德士業者而言，召車服務司機開私人轎車載客，搶走他們飯碗，令他們生計陷困，因此，最近幾個月有德士司機罷駛抗議、暴力傷人。
召車服務為消費者提供多一個選擇，傳統德士業者不應把矛頭指向召車服務司機，反應檢討本身的服務態度與素質，尤其是喜歡漫天開價、不顧行業形象的德士司機，應想一想，這是不是對載客服務表現不好的“懲罰”。
他們應調整步伐與應改善服務態度，來面對召車服務的挑戰，而不是花時間挑對手的弱點，借此打擊對手，卻不願改變服務態度。
關注安全隱憂
雖然德士業者反對召車服務分一杯羹，但是根據瞭解，陸路公共交通委員會建議讓召車服務合法化，以鼓勵創業；如果這個建議被接納，那德士司機就不得不深思自己的未來。要嘛就是痛定思痛，改善服務，洗脫污名，贏得搭客信心，才能生存下去；要嘛就繼續以召車業者為攻擊對象，不思進取，沉淪下去，而有朝一日滅亡于社會上。
當然，世界上沒有完美的服務，召車服務受歡迎，不可否認其中一個原因是德士服務太糟，但這不代表召車就沒有缺點；陸交會為召車服務打開合法化的大門，也須關注這類載客服務的安全隱憂，確保乘客能享受安全與舒適的公交服務。