（檳城9日訊）理大房屋發展及規劃系前講師哈欣副教授指出，興建電車不會涉及徵地，因為電車軌道是建在地面上，也可以與其他交通工具共享道路。
《馬新社》今日報導指出，哈欣說，電車是最適合擁有很多古蹟建築物的城市，如喬治市，電車也減少聲音污染及不會因出現現代化交通而破壞古蹟城市景觀，所以電車才是最適合解決檳州交通阻塞問題，尤其是喬治市的交通系統。
他認為，以行動黨為首的州政府，在解決交通問題上，必須關注在有效的交通系統。
是否有能力管理
他舉例，新款電車是使用混合引擎，比如在土耳其伊斯坦堡到飛機場，就是使用新款電車。
此外，針對交通大藍圖，他說，該藍圖基本上是一項完整和良好的系統，但問題是州政府是否有能力及有系統的管理，和處理綜合多項交通工具的系統。
根據州政府推出以解決交通問題的交通大藍圖內，涉及的交通工具包括輕快鐵、單軌火車、大道、電車、纜車及海底隧道。這項計劃耗資270億令吉。
該藍圖也建議在檳島南部填3座人造島，作為繳付該大計劃的費用。
填海計劃破壞環境
大馬自然之友促考慮
在交通大藍圖課題上，大馬自然之友主席莫哈末依德里斯更擔憂繳付270億令吉的程序。
他說，以填海來打造3座人造島支付交通大藍圖費用是不正確，因為這將對海洋生態及漁民生計帶來負面影響。
“我們促請州政府及地方政府重新考慮這項填海計劃，並重新研究檳州的主要發展，以免破壞自然環境，進而讓未來的社會承擔后果。”
據了解，州政府目前正在進行詳細環境評估報告，作為輕快鐵及填海計劃的工程，而第一期的工程耗時8年。
