（吉隆坡9日訊）33令吉航空乘客服務費（PSC）差額，足以讓馬航起死回生？
馬航新任總執行長彼得貝柳于7月1日上任，他即日宣布，有意將一些航班遷至第2吉隆坡國際機場（KLIA2）起降；目前馬航所有航班都是在吉隆坡國際機場（KLIA）起降。
彼得貝柳日前接受《星報商業周刊》訪問時強調，33令吉差額是公司的發展關鍵。
“33令吉等于8美元，許多航空公司平均營利少于8美元（以每名乘客計算）。”
目前KLIA2的國際乘客服務費是32令吉，KLIA是65令吉，差距是33令吉；KLIA2的國內乘客服務費是6令吉，KLIA是9令吉；差距是3令吉。
但彼得貝柳的計劃似乎不被看好；該周刊報導，相關領域的業者紛紛潑冷水，認為此計劃將令馬航虧損，以及令乘客感到混亂。
一名業界資深人士說，吉隆坡飛往新加坡的航班，乘客服務費是32令吉與65令吉的差距，這導致一些航班可以推出單程機票50令吉，而馬航則需售賣單程機票83令吉。
“因此，馬航無法提供KLIA2起降至新加坡的航班，令其失去有價值的商業工具。”
但他指出，雖然部分航班在KLIA2起降佔據價格優勢，但此舉相信會受到KLIA2最大租客亞航的激烈反對。