吸取经验拟完善计划

种植及原产业部长马袖强日前提出试探式建议，指政府有意推行“生物柴油”计划，使用棕油来替代部分柴油，作为重型车辆的燃油。

根据这项计划，政府会推出含有10%棕油和90%柴油的生物燃油，以减低燃油的碳排放量和柴油消耗，贡献环保。

政府曾在10年前，即2006年时，推行类似用棕油混合柴油的“环保生物柴油”，但碍于成本高及反应不好，这项计划以失败告终。

减低碳排放量

大马是全球最大的棕油生产国，若棕油混合柴油的方案可获广泛使用和运输业者接受，可大大减低柴油消耗量以及碳排放量。

无可质疑，棕油比柴油排放更少废气，减少污染环境。棕油作为替代燃油，值得大力提倡和鼓吹。

然而，政府必须有一套完善周全计划，拟定推行生物柴油的时间表和目标。

政府必须与国内运输业者和建筑业者举行对话，鼓励他们使用生物柴油，这项计划要成功推行，必须获得这两大行业的支持，因为这两大行业拥有最多重型车辆与机械，是柴油的主要使用者。

减少生产成本

拥有许多重型车辆的国防部，以及原产业部，必须作为此计划的先锋部门，旗下重型车辆改用生物柴油。

政府也须与油站业者协会对话，以便生物柴油在大部分油站售卖，使生物柴油能普及化和提高使用率，减少生产成本。

政府应继续提倡环保、鼓励节能汽车的使用，提供更多奖掖鼓励车主使用节能车、油电混合动力汽车和全电动汽车。

政府必须吸取过去的失败经验，全面推行生物柴油计划，达到节能和环保目的。