報導：邱佩勛
中國國家主席習近平提出的一帶一路，搭配著亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金，這兩個被譽為“一帶一路”的金融工具平台，自2013年首次提出至今越來越受全球矚目。
中國著名經濟學家、北京大學匯豐商學院院長海聞教授早前訪馬時，與《中國報》分享了中國以至馬來西亞、其他海外企業的機遇。
一帶一路由中國政府製定政策，也提供金融方面的支持，海聞相信，這對海內外企業而言，是個很好的機會。
“一帶一路經過的220個國家，這些經過的國家都的確有需求，相比歐美更需要發展，這也是商機所在。”
針對中國國內企業對一帶一路的準備，他說，中企過去30年主要還是專注貿易、出口等經濟活動，如今很多企業陷入瓶頸，很多面對生產能力過剩的問題。
“但這些過剩產能正是這些（一帶一路）路經國家所需要的，例如基礎設施、產品製造能力等。”
“中國30年前仍落后、勞力成本較便宜時，我們吸引資本，但現在勞力資本提高了。所以有些國家像越南、寮國，還有一些西亞國家、中亞國家，他們的勞力成本還很低，也缺乏投資。他們的經濟剛起步，對中國而言是個機會，但也是個挑戰。”
挑戰分兩部分
至于中國企業目前面對的挑戰，海聞認為主要分為兩部分。
“從自己國內生產產品、出口，到變成投資者的身分、到別人國家投資生產，這是一個很大的轉變，大部分（中國）企業還沒有經驗，這在性質上有很大的不同。”
至于第2個挑戰，是從國內文化制度轉向國際。
“畢竟國外文化與體制很不同，中企走出去就有很多東西要學。學的過程中，也可能得付出很大代價。再者，也不是有錢能投資就受到歡迎 ，一旦做得不好，可能會出現反效果。”
海聞指出，源自中國的海外投資，已出現一些處理不妥的情況，在國外被認為中國是新殖民主義國家。
他說，一些國家可能覺得中企到其國家投資礦山、資源，是在肆事掠奪，此外還存在政見的不同。畢竟中國的政治體制和政策不同。
“中企要外拓（尋機遇）就必須接受這些挑戰，把雙贏放作最終目的。從一帶一路中得到發展，也幫助當地經濟發展如就業，這是很多中企需要調整的。”
中國版矽谷
深圳以創新引領成長
深圳是古時海上絲綢之路的啟航揚帆之地，也是新時期中國改革開放的前沿和窗口。
目前深圳在大力建設成為兼具現代化與國際化的創新型城市，對長駐多年的海聞來說，深圳是中國創新重要基地，就像當年美國加州的矽谷。
海聞直言，在上海、北京、廣州和深圳這4大城市中，以深圳的國內生產總值增速最快。
“深圳是中國創新重要基地，體制更好也比較開放，文化好，沒什么包袱，改革開放從這里開始。”
他說，深圳有點像當年的美國加州，有來自全國各地的人，雖地處廣州卻講普通話（即華語），相對下，有些地方會比較壓抑創新。
他指出，從中國改革開放開始，深圳的文化就是“敢于失錯”，所以每天有很多新企業成立， 也有很多企業撐不下去。
“以深圳為駐點的企業有很多，像騰訊、華為，招商平安及比亞迪等，新的高科技企業起得特別快。”
大馬企業更國際化具優勢
馬來西亞是亞投行的創始成員國之一，大馬企業在一帶一路的戰略上的機遇不少，包括與中企聯手，彼此互惠互利。
海聞指出，大馬企業更國際化，也佔地理優勢，對將來海上絲路的一些國家更熟悉，例如印尼、泰國和菲律賓等，佔據一定的優勢。
“大馬企業可與中企合作，加強對馬投資，引進對大馬就業、經濟發展有利的發展。”
“合作很重要，尤其大馬華商可扮演很好的角色。例如大馬華商可能對印尼、泰國比較熟悉，那么馬中兩國企業可聯手到第3國家發展。”
他說，馬企國際化程度更高、經驗更多，中企因為本身國內市場大，但也有外拓需求。
因此，馬企可助中企一把力，一起到印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等國家，不僅把投資引入大馬，也迎合中企的發展需求。
新聞背景
習近平提倡“一帶一路”
“一帶一路”的全名，是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，這是由中國國家主席習近平于2013年提出的一個合作發展的理念和倡議。
“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，東邊是活躍的東亞經濟圈，西邊是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。
絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。
21世紀海上絲綢之路重點方向，是從中國沿海港口經南中國海（中國稱為南海）到印度洋，延伸至歐洲，也從中國沿海港口過南中國海到南太平洋。
