（吉隆坡14日訊）陸路交通局、陸路公共交通委員會及交警，受促在近期劃一執法與罰單系統，以便各執法單位掌握長途巴士違規與被開罰單的資料。
交通部長拿督斯里廖中萊指出，陸路交通局使用“mySIKAP”系統，警方與陸路公共交通委員會則使用不同的系統，導致陸路交通局無法將司機、長途巴士公司與業者，列入黑名單。
“經過與陸路交通局討論后，我指示該局總監拿督納茲里西倫，在近期內和警方及陸路公共交通委員會見面，討論劃一罰單系統。這需要盡快行動，以免問題持續，民眾遭殃。”
廖中萊週三與納茲里西倫開會后，向《馬來西亞前鋒報》這么指出。
需嚴厲執法
他不願在執法重疊的課題上，責怪任何一方，反而希望盡快解問題及執行新方案。
他也對每年佳節期間，都發生涉及長途巴士的公路意外，感到傷心。
“我們不希望，疏忽或不負責任的司機或長途巴士業者，逃過法網。我們必須馬上展開嚴厲與全面的行動。”
另外，納茲里西倫指出，大部分長途巴士因為超速行駛，以及違反自動執法系統指示，而接到陸路交通局的罰單。
他說，由于自動執法系統條規結合交通安全扣分制（KEJARA）的法律修訂中，因此，違反自動執法系統的司機，僅被開罰單，不會被列入黑名單，而能繼續駕駛長途巴士。
他強調，《馬來西亞前鋒報》抽樣調查，指違規長途巴士司機有很多交通罰單，實際上有關罰單是由警方發出。
