從獨立廣場到谷中城 腳車道少人用 | 中國報 China Press

從獨立廣場到谷中城 腳車道少人用

腳車道主要沿著巴生河,經過橋底四周環境偏靜,讓人擔心會引發安全問題。
腳車道主要沿著巴生河,經過橋底四周環境偏靜,讓人擔心會引發安全問題。

報導:方貝欣
(吉隆坡14日訊)從吉隆坡獨立廣場延伸至谷中城購物中心銜接的腳車道,啟用至今反應不佳,大部分的腳車道川行路段人煙稀少,乏人問津!



這項腳車計劃是吉隆坡市政局在2014年積極籌備,在去年4月正式啟用,全長5.5公里,整個計劃共耗資70萬令吉。

據悉,腳車道從獨立廣場和谷中城購物中心銜接,此外在峇都及旺沙瑪朱連接住宅區、學校和公園建設腳車道路線,旨在提倡低碳概念,鼓勵隆市民使用腳車道。

《中國報》記者再次前往獨立廣場和十五碑敦善峇丹路的腳車道巡視時,腳車專用道塗上藍漆及印有白色腳車圖案已經逐漸脫漆,道路使用者和騎士無法分辨。



由于腳車專用道主要是沿著巴生河,沿途設有告示牌、路拱和路肩等,不少人可能天未亮就騎腳車外出,可是部分路段是必須駛入住宅區,四周相當偏靜。

腳車道理應建在車輛或行人容易看到的地方或路旁,以保障腳車騎士安全,周圍人煙稀少,難免會擔心不法之徒“有機可乘”。

現場觀察,碰巧是上班平日所以不見騎腳車者,部分禁止摩哆進入的腳車道,巡視時卻發現摩哆騎士為了超捷徑硬闖入腳車道路段。


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