報導：方貝欣
（吉隆坡14日訊）從吉隆坡獨立廣場延伸至谷中城購物中心銜接的腳車道，啟用至今反應不佳，大部分的腳車道川行路段人煙稀少，乏人問津！
這項腳車計劃是吉隆坡市政局在2014年積極籌備，在去年4月正式啟用，全長5.5公里，整個計劃共耗資70萬令吉。
據悉，腳車道從獨立廣場和谷中城購物中心銜接，此外在峇都及旺沙瑪朱連接住宅區、學校和公園建設腳車道路線，旨在提倡低碳概念，鼓勵隆市民使用腳車道。
《中國報》記者再次前往獨立廣場和十五碑敦善峇丹路的腳車道巡視時，腳車專用道塗上藍漆及印有白色腳車圖案已經逐漸脫漆，道路使用者和騎士無法分辨。
由于腳車專用道主要是沿著巴生河，沿途設有告示牌、路拱和路肩等，不少人可能天未亮就騎腳車外出，可是部分路段是必須駛入住宅區，四周相當偏靜。
腳車道理應建在車輛或行人容易看到的地方或路旁，以保障腳車騎士安全，周圍人煙稀少，難免會擔心不法之徒“有機可乘”。
現場觀察，碰巧是上班平日所以不見騎腳車者，部分禁止摩哆進入的腳車道，巡視時卻發現摩哆騎士為了超捷徑硬闖入腳車道路段。