槟城论坛替代蓝图建议 电车取代轻快铁路线

报导：梁杰华
（槟城14日讯）来看看槟城论坛所公布“更好、更便宜、更快”替代交通大蓝图，到底谈什么。

槟城论坛昨日召开记者会公布有关蓝图，有关蓝图已经上载网上（http://www.bettercheaperfaster.my/），任公众查阅。

有关替代蓝图，主要以电车（摩登电车）取代光大至峇六拜的轻快铁路线，同时增加乔治市古蹟区内的电车路线。至于威省，则以快捷巴士为主。

根据蓝图，光大至峇六拜电车路线，与SRS联盟提出的轻快铁行径路线一样。同时，它是一条结合陆上及高架轨道的电车路线；蓝图说明，在一些地区设立高架，是合理的。

此外，该电车路线与公路分隔，是一条“专属”轨道路线，这意味不会有车辆行驶在电车前方或后方，电车是一路通畅无阻。电车路线上，共有4个转站。

同时，替代蓝图也提出古蹟区“8字环形”电车路线，取代SRS联盟蓝图所提出，只有1条从海墘通往田仔街的路线。

环形路线穿行海墘、田仔街、槟榔路、牛干冬、椰脚街及莱特街。

建议总站设社尾万山旧址

另外，替代蓝图建议把电车系统总站设在社尾万山旧址，蓝图认为，电车总站所需的范围小，能与被打造成古蹟艺术区的社尾万山并存。

威省方面，替代蓝图建议以快捷巴士为主，取代SRS所涉及单轨火车路线。蓝图建议数条快捷巴士路线，包括拉惹乌达及大山脚路线，峇都交湾至南北大道，及峇都交湾至槟岛工业区及机场路线。

网站设签名请愿系统

替代交通大蓝图的网站，设立签名请愿系统，让公众表态支持，截至周四（14日）中午1时30分，有264名公众签名支持。

同时，网站也附上许多个视频，以生动方式讲解合乐版交通大蓝图及SRS修改后的蓝图。视频点出两者之间的差异，指前者的蓝图秉持着“移动人，不移动车”的原则，后者则相反。

其中一个视频，也附上美国休士顿市长安妮斯帕克的谈话，指休士顿当年为了解决市内塞车问题，而大手笔设立26车道的高速大道。结果，现在有关高速大道非常塞车，塞车问题丝毫未解决。

视频中，市长承认，兴建更多道路，只会引发更多阻塞问题。