注册司机及乘客人数每天翻倍 GrabHitch延长免费试用

（新山14日讯）私人召车服务GrabHitch推出以来，注册加入服务的司机及乘客人数每天都不断翻倍，公司也乘胜追击，再度延长免费试用期至7月24日。

Grab推出的新柔跨境共乘汽车服务（GrabHitch JB-SG）自今年6月20日推出，并宣布首3星期供乘客免费试用。

有关共乘汽车服务免费试用原定本月10日结束，但管理层决定延长免费搭乘至本月24日，以鼓励更多人试用服务。

Grab新山区经理洪主益指出，英文“Hitch”有“顺风车”的意思。

他说，市场上目前已有共乘车的需求，GrabHitch的推出只是为了迎合市场，并提供司机与乘客间的一个召顺风车的第三方平台。

“在新柔两地，都有许多寻找共乘车的面子书专页，只是一直缺乏一个实质的产品，如今推出这个产品符合时宜。”

他说，GrabHitch与GrabCar及GrabTeksi不同，前者的作用只是分担车费，并不是赚钱。

反应达预期

由于涉及商业机密，他无法透露新服务推出至今的使用人数，但整体反应达到公司的预期。

他说，部分传统德士业者的不断抨击新兴的私人召车服务，这是德士司机的心态问题，他将这些业者归类为容易配合及不愿意配合两种类。

“Grab本身也有提供召德士的配套如GrabCar，不少容易德士业者也已加入有关行列。大部分对Grab采反对声浪者，都是不愿意配合的司机，他们依旧惯用不按表计费及自己开价的习惯。”

拨电预订生意被抢

新加坡的新柔德士司机也因GrabHitch受到严重影响。

新加坡新柔德士同业协会会长黄瑞成指出，尤其是拨电到公会预订德士服务的生意，几乎都被抢光。

“不仅如此，德士司机的电召生意也减少许多，这是不曾有的现象。”

针对新加坡陆路交通管理局（LTA）早前已阐明付费共乘服务模式不合法，黄瑞成说，但在免费搭乘的前提下，有关服务不触犯条例。

“私人召车服务目前仍处于灰色地带，没有被对付，这也是新柔德士业者所担忧的情况。”

乘客量减近70%
★祖马里（49岁，新柔德士司机）

自GrabHitch推出后，新柔德士的乘客量至少减少近70%。

平常我在拉庆德士站候客时间差不多30分钟至1小时，如今候客时间差不多要3小时。

德士准证受限
★吴先生（60岁，新柔德士司机）

以前我往来马新两地一趟需要七八个小时，如今有时来回就需要11至12个小时。

GrabHitch的推出打击传统新柔德士的生意。我们因为准证限制，只能在特定地点载客，可是GrabHitch却能在任何地点上下客。

如果政府通过这项私人召车服务，许多德士司机都会与我一样，转行加入私人召车服务。

候客等1小时
★林德华，73岁（新加坡新柔德士司机）

GrabHitch免费试用乘车计划，影响许多德士业者生计。

以前我在新加坡万山街新柔德士总站候客只需要10多分钟，但最近一辆德士要等上超过一小时才有乘客。

以往乘客多时，来回马新两趟不成问题，如今要来回一趟都非常困难。