註冊司機及乘客人數每天翻倍 GrabHitch延長免費試用

（新山14日訊）私人召車服務GrabHitch推出以來，註冊加入服務的司機及乘客人數每天都不斷翻倍，公司也乘勝追擊，再度延長免費試用期至7月24日。

Grab推出的新柔跨境共乘汽車服務（GrabHitch JB-SG）自今年6月20日推出，並宣布首3星期供乘客免費試用。

有關共乘汽車服務免費試用原定本月10日結束，但管理層決定延長免費搭乘至本月24日，以鼓勵更多人試用服務。

Grab新山區經理洪主益指出，英文“Hitch”有“順風車”的意思。

他說，市場上目前已有共乘車的需求，GrabHitch的推出只是為了迎合市場，並提供司機與乘客間的一個召順風車的第三方平台。

“在新柔兩地，都有許多尋找共乘車的面子書專頁，只是一直缺乏一個實質的產品，如今推出這個產品符合時宜。”

他說，GrabHitch與GrabCar及GrabTeksi不同，前者的作用只是分擔車費，並不是賺錢。

反應達預期

由于涉及商業機密，他無法透露新服務推出至今的使用人數，但整體反應達到公司的預期。

他說，部分傳統德士業者的不斷抨擊新興的私人召車服務，這是德士司機的心態問題，他將這些業者歸類為容易配合及不願意配合兩種類。

“Grab本身也有提供召德士的配套如GrabCar，不少容易德士業者也已加入有關行列。大部分對Grab採反對聲浪者，都是不願意配合的司機，他們依舊慣用不按表計費及自己開價的習慣。”

撥電預訂生意被搶

新加坡的新柔德士司機也因GrabHitch受到嚴重影響。

新加坡新柔德士同業協會會長黃瑞成指出，尤其是撥電到公會預訂德士服務的生意，幾乎都被搶光。

“不僅如此，德士司機的電召生意也減少許多，這是不曾有的現象。”

針對新加坡陸路交通管理局（LTA）早前已闡明付費共乘服務模式不合法，黃瑞成說，但在免費搭乘的前提下，有關服務不觸犯條例。

“私人召車服務目前仍處于灰色地帶，沒有被對付，這也是新柔德士業者所擔憂的情況。”

乘客量減近70%
★祖馬里（49歲，新柔德士司機）

自GrabHitch推出后，新柔德士的乘客量至少減少近70%。

平常我在拉慶德士站候客時間差不多30分鐘至1小時，如今候客時間差不多要3小時。

德士准證受限
★吳先生（60歲，新柔德士司機）

以前我往來馬新兩地一趟需要七八個小時，如今有時來回就需要11至12個小時。

GrabHitch的推出打擊傳統新柔德士的生意。我們因為准證限制，只能在特定地點載客，可是GrabHitch卻能在任何地點上下客。

如果政府通過這項私人召車服務，許多德士司機都會與我一樣，轉行加入私人召車服務。

候客等1小時
★林德華，73歲（新加坡新柔德士司機）

GrabHitch免費試用乘車計劃，影響許多德士業者生計。

以前我在新加坡萬山街新柔德士總站候客只需要10多分鐘，但最近一輛德士要等上超過一小時才有乘客。

以往乘客多時，來回馬新兩趟不成問題，如今要來回一趟都非常困難。