日前在大道猛撞10車釀成2人受傷的長巴被揭發擁有63張交通罰單，司機個人亦有9張罰單，引起民眾疑問，多次犯規的司機為何能上路？
對此，武吉阿曼交通調查和執法局總監拿督莫哈末阿希爾已解釋，大眾勿一味怪責警方，因為長巴的執照更新或發出，是由其他部門處理。
原本，各司其職是理想的管理方式，但最重要是各相關單位必須緊密配合，否則反而會事倍功半，以上述事件為例，警方就是不幸揹黑鑊的單位。
再舉另一例子，即大型羅厘泊在住宅區內的情況，已變得非常普遍，惟除了執法工作以外，暫時沒有更完善的方案。
出現以上問題時，居民最常投訴的單位是地方政府，實際上后者在這課題上的執法權限並不大，反之，更大的執法權是在于警方和陸路公共交通委員會，最后被千夫所指的卻是地方政府。
很多時候，在涉及多個部門的課題上，只要其中一方辦事不力，整個處理工作就會走樣。
長巴的案件，犯錯司機必須負上法律責任，但各部門更應作出檢討，畢竟防範勝于補救。
無可否認，許多民眾面對問題時，不懂得該向哪個單位投報，甚至不清楚各執法單位的權限，因此各單位必須化被動成主動，運用部門權限對付違例者，避免被民眾錯怪的事重演。