【今日東海岸頭條】第二東海岸大道開始收費 南下首選不再是你
(瓜拉登嘉樓15日訊)隨著第二東海岸大道開始徵收過路費,該路段不再成為州內駕駛人士由瓜登南下首選,採用聯邦路段亦能縮短行程。
慣常由瓜登驅車南下的駕駛人士透露,由瓜拉尼魯斯的哥慕魯收費站出發至龍運的北加出口,選用聯邦路段(海邊路)上路,行程比使用第二東海岸大道節省20公里。
每週前往吉利地工作的道路使用者杜繩禎(商人)透露,雖然使用聯邦路段的路程較短,但需要較長時間。
他說,由於聯邦路段須途經一些城鎮地區,導致耗在路上的時間,反而比循大道行駛更長。
收費合理
“採用聯邦道路會面對交通問題,加上等候紅綠燈,行駛反而沒有大道來得順暢。”
他指出,若採用聯邦道路南下,平均會延長行程20分鐘至半句鐘,所以使用大道相對能掌握時間,也更適合趕時間的駕駛人士。
同時,平均每週南下前往吉利地一次的他說,免費使用大道兩年餘後,當局開始收費屬合理,但必須確保大道路況和設備皆維持良好狀態。
“大道收費是遲早的事,但要讓駕駛人士能安全使用,一些設備仍有待進一步提升。”
他透露,上個月曾在北加附近路段親睹十餘頭牛隻,在大道欄桿旁吃草,有闖入大道之危。
“我當時馬上通知有關當局,希望能解決牛隻誤闖大道問題。”
此外,針對大道收費額,他認為,每公里12仙的收費屬合理,由哥慕魯至北加出口收費12令吉60仙,來回共計25令吉20仙。
為了方便仍會使用
駕駛人士黃家富指出,雖然第二東海岸大道開始徵收過路費會增加開銷,但為了方便和路程順暢仍會採用該路段。
他說,當局提供大道服務鳩收過路費屬合理之舉,但應確保讓使用者方便和安全上路。
不過,他認為,大道應先興建加油站,才落實正式收費,才不會引起不必要的問題。
“目前使用大道,都要先添滿油缸,因為全程都沒有機會可以添油。”
他也指出,由於開放已久,休息站一些設備已開始損壞,但當局都沒有即時維修。
“一些廁所已開始破爛,地方又骯髒,這些問題都應該獲得關注,尤其是開始收過路費以後。”
設備欠佳受關注焦點
第二東海岸大道徵收過路費,設備欠佳加上路況安全成為公眾關注焦點。
隨著去年尾發生多宗恐怖奪命死亡車禍,路況和駕駛人士車速都成為眾矢之的主要議題,收費額反成其次要素。
同時,全程184公里的大道未興建任何加油站,是眾口一致帶來許多不便的關鍵所在。
登州基本設備及公共設施委員會主席羅斯里奧斯曼坦承,第二東海岸大道仍有許多待改進之處。
他說,除了在一年內動工興建加油站,當局也在跟進展開維修工作,尤其是頻頻遭破壞或日久損壞的大道籬笆。
他指出,除了教育眾多牛主關注牛隻誤闖大道問題,當局也在部分地區籬笆內,加建鐵絲網以測安全,讓牛群沒有機會誤闖大道威脅駕駛人士安全。
“當局接獲投報後,會盡速安排維修工作,並且會持續展開巡邏。”
他披露,除了北加休息站飲食中心開始投入運作,其他休息站也將相繼設立餐飲服務,方便駕駛人士稍作休息和進食後,在良好狀態下繼續上路。
他勸告駕駛人士善用休息站設備,一旦出現精神不佳情況,馬上到休息站稍作休息,切勿隨意在緊急車道停駐。