（瓜拉登嘉樓15日訊）隨著第二東海岸大道開始征收過路費，該路段不再成為州內駕駛人士由瓜登南下首選，採用聯邦路段亦能縮短行程。
慣常由瓜登驅車南下的駕駛人士透露，由瓜拉尼魯斯的哥慕魯收費站出發至龍運的北加出口，選用聯邦路段（海邊路）上路，行程比使用第二東海岸大道節省20公里。
每週前往吉利地工作的道路使用者杜繩禎（商人）透露，雖然使用聯邦路段的路程較短，但需要較長時間。
他說，由于聯邦路段須途經一些城鎮地區，導致耗在路上的時間，反而比循大道行駛更長。
收費合理
“採用聯邦道路會面對交通問題，加上等候紅綠燈，行駛反而沒有大道來得順暢。”
他指出，若採用聯邦道路南下，平均會延長行程20分鐘至半句鐘，所以使用大道相對能掌握時間，也更適合趕時間的駕駛人士。
同時，平均每週南下前往吉利地一次的他說，免費使用大道兩年餘后，當局開始收費屬合理，但必須確保大道路況和設備皆維持良好狀態。
“大道收費是遲早的事，但要讓駕駛人士能安全使用，一些設備仍有待進一步提升。”
他透露，上個月曾在北加附近路段親睹十餘頭牛只，在大道欄杆旁吃草，有闖入大道之危。
“我當時馬上通知有關當局，希望能解決牛只誤闖大道問題。”
此外，針對大道收費額，他認為，每公里12仙的收費屬合理，由哥慕魯至北加出口收費12令吉60仙，來回共計25令吉20仙。
為了方便仍會使用
駕駛人士黃家富指出，雖然第二東海岸大道開始征收過路費會增加開銷，但為了方便和路程順暢仍會採用該路段。
他說，當局提供大道服務鳩收過路費屬合理之舉，但應確保讓使用者方便和安全上路。
不過，他認為，大道應先興建加油站，才落實正式收費，才不會引起不必要的問題。
“目前使用大道，都要先添滿油缸，因為全程都沒有機會可以添油。”
他也指出，由于開放已久，休息站一些設備已開始損壞，但當局都沒有即時維修。
“一些廁所已開始破爛，地方又骯髒，這些問題都應該獲得關注，尤其是開始收過路費以后。”
設備欠佳受關注焦點
第二東海岸大道征收過路費，設備欠佳加上路況安全成為公眾關注焦點。
隨著去年尾發生多宗恐怖奪命死亡車禍，路況和駕駛人士車速都成為眾矢之的主要議題，收費額反成其次要素。
同時，全程184公里的大道未興建任何加油站，是眾口一致帶來許多不便的關鍵所在。
登州基本設備及公共設施委員會主席羅斯里奧斯曼坦承，第二東海岸大道仍有許多待改進之處。
他說，除了在一年內動工興建加油站，當局也在跟進展開維修工作，尤其是頻頻遭破壞或日久損壞的大道籬笆。
他指出，除了教育眾多牛主關注牛只誤闖大道問題，當局也在部分地區籬笆內，加建鐵絲網以測安全，讓牛群沒有機會誤闖大道威脅駕駛人士安全。
“當局接獲投報后，會盡速安排維修工作，並且會持續展開巡邏。”
他披露，除了北加休息站飲食中心開始投入運作，其他休息站也將相繼設立餐飲服務，方便駕駛人士稍作休息和進食后，在良好狀態下繼續上路。
他勸告駕駛人士善用休息站設備，一旦出現精神不佳情況，馬上到休息站稍作休息，切勿隨意在緊急車道停駐。