新车透析．凌志RX 200t Sport 内外革新 超越传统

特约/摄影：赵维富

凌志SUV衍生自丰田Harrier。1997年，Harrier面世，第二年丰田以凌志RX的身分出口到海外。由于把SUV的灵活多变、实用功能和高档轿车的操控、乘坐舒适性能结合，加上造车品质优异，凌志RX创建了豪华都会跨界SUV车系，在北美洲成为最畅销车款，一度令车厂穷于应付市场的强大需求。凌志RX和丰田Harrier最大的差别是Harrier引擎容积较小，而且只在日本售卖。

2003年第二代凌志RX，丰田Harrier同时上市。2008年底，RX第三代面世，可是丰田仍在国内卖著第二代Harrier。凌志RX正式和Harrier分家，成为独立品牌。

10年后，第三代Harrier面世，而凌志RX则在2015年推出第四代车型。经历三代，凌志RX的全球累计销量超过220万辆。

全新RX秉承了优良传统，内外革新，超越第二，三代。RX200t外形棱角分明，和同厂的NX极为相似，区别在于全LED大灯结合钩形日行灯、纺缍形黑网水箱护罩细密，镀铬边上窄下宽、直竖的钩形雾灯框，加上专有的轮辋、F Sport徽标，外观更具气势。

★悬浮设计

车子最出众的是，车侧C柱伸延到D柱的“悬浮式”玻璃窗设计。像后三角窗的这块不规则玻璃与后车窗玻璃连接，一气呵成，更显别致。车尾像NX200t，尾灯有点像CT200h，内置LED灯源与大灯呼应。镀铬左右排气管，行李箱门镀铬饰条都显得粗壮。大灯和尾灯的指挥灯亮起时，会由内到外闪动，非常吸睛。

★10个气囊

凌志提升安全系统与技术，以便在实际驾驶中进一步保护乘客的安全。被动安全方面，200t Sport有10个安全气囊，凌驾同级车款。主动安全有结合刹车和转向控制的车辆动态综合管理系统、盲点侦测警示系统、后方人车警示系统、全景监测系统。

★涡轮引擎

200t Sport搭载的2.0升双涡流涡轮增压引擎和NX200t一样，以省油，性能卓越、油门反应快速，扭矩充沛见称。由于200t Sport是代替RX270的车款，因此马力添增50匹，扭矩强出98牛米。

★F Sport精神

运动型的200t Sport内装采用充满热情活力的红色座椅，与附金属饰条的黑色表板形成强烈对比。仪表盘源自RCF跑车，中间液晶圆形表结合转速，时速，档位，左方有个小屏幕，显示各种行车资讯如音响系统曲目、涡轮增压巴(bar)数、G-force分布、胎压、耗油量等。右边则是油表，水温表。

中控台上方有个彩色屏幕，显示车载系统主机的信息。下方为数字时钟，收音唱机、空调控制键。多功能驾驶盘后面附设手动换档拨片和定速巡航杆。其他舒适和便利配备，一应俱全。

★试驾印象

坐进200t Sport，居高临下，环顾四周，视野很好。跑车化的前排座位包覆好，具有10向调整，通风加热功能。车子加速平顺，没有一般涡轮增压引擎那种突如其来的冲劲，给人的感觉是“不疾不徐”，达到了豪华SUV“控制自如”，“四平八稳”、“十足安全”的要求。
车重虽达两吨，但200t Sport在深踩油门加速下，还是有点推背感；市区行驶，动力充足，静止加速到100公里/小时只需9.5秒，表现称得上凌厉！

2.0升涡轮增压引擎在2000转达100公里/小时，3500转155公里/小时。切换到运动模式，2000转以下，引擎转速迅速升高，过后就恢复原样。变速箱与引擎配搭得天衣无缝，换档快速，灵敏，表现尽如人意。
200t Sport提供节能、一般、运动、激烈运动、个人的驾驶模式，油门、悬挂、转向反应会有所不同。车上的自适应可变悬挂系统(AVS)能监测路况，自动调节减振器。以激烈运动模式驾驶，此系统会自动介入加强操控，行驶更稳定。

RX200t Sport将凌志历代的革新精神升华，在豪华精致、性能动力、风格设计精益求精，充分体现出此品牌追求完美的精神！

Lexus RX200t Sport规格

车型： SUV
引擎： 直列4缸16阀双涡流增压引擎
容积： 1998cc
缸径X冲程： 86 X 86毫米
传动方式： 前置引擎，适时四驱
最大马力： 235匹/800～5600转
最大扭力： 350牛米/650～4000转
变速系统： 6速自动
悬挂系统： 前麦弗逊，后双叉臂
制动系统： 碟式
车长/宽/高： 4890/1895/1690毫米
轴距： 2790毫米
前后轮距： 1640/1630毫米
最小回转半径： 5.9米
车重： 2070公斤
轮胎： 235/55R20
离地距： 200毫米
油箱： 72升
0-100公里/小时： 9.5秒
极速： 200公里/小时
综合耗油量： 8.4升/100公里
售价： RM422,990 (不包含保险)