新車透析．凌志RX 200t Sport 內外革新 超越傳統

特約/攝影：趙維富

凌志SUV衍生自豐田Harrier。1997年，Harrier面世，第二年豐田以凌志RX的身分出口到海外。由於把SUV的靈活多變、實用功能和高檔轎車的操控、乘坐舒適性能結合，加上造車品質優異，凌志RX創建了豪華都會跨界SUV車系，在北美洲成為最暢銷車款，一度令車廠窮於應付市場的強大需求。凌志RX和豐田Harrier最大的差別是Harrier引擎容積較小，而且只在日本售賣。

2003年第二代凌志RX，豐田Harrier同時上市。2008年底，RX第三代面世，可是豐田仍在國內賣著第二代Harrier。凌志RX正式和Harrier分家，成為獨立品牌。

10年後，第三代Harrier面世，而凌志RX則在2015年推出第四代車型。經歷三代，凌志RX的全球累計銷量超過220萬輛。

全新RX秉承了優良傳統，內外革新，超越第二，三代。RX200t外形稜角分明，和同廠的NX極為相似，區別在於全LED大燈結合鉤形日行燈、紡綞形黑網水箱護罩細密，鍍鉻邊上窄下寬、直豎的鉤形霧燈框，加上專有的輪輞、F Sport徽標，外觀更具氣勢。

★懸浮設計

車子最出眾的是，車側C柱伸延到D柱的“懸浮式”玻璃窗設計。像後三角窗的這塊不規則玻璃與後車窗玻璃連接，一氣呵成，更顯別緻。車尾像NX200t，尾燈有點像CT200h，內置LED燈源與大燈呼應。鍍鉻左右排氣管，行李箱門鍍鉻飾條都顯得粗壯。大燈和尾燈的指揮燈亮起時，會由內到外閃動，非常吸睛。

★10個氣囊

凌志提升安全系統與技術，以便在實際駕駛中進一步保護乘客的安全。被動安全方面，200t Sport有10個安全氣囊，凌駕同級車款。主動安全有結合剎車和轉向控制的車輛動態綜合管理系統、盲點偵測警示系統、後方人車警示系統、全景監測系統。

★渦輪引擎

200t Sport搭載的2.0升雙渦流渦輪增壓引擎和NX200t一樣，以省油，性能卓越、油門反應快速，扭矩充沛見稱。由於200t Sport是代替RX270的車款，因此馬力添增50匹，扭矩強出98牛米。

★F Sport精神

運動型的200t Sport內裝採用充滿熱情活力的紅色座椅，與附金屬飾條的黑色表板形成強烈對比。儀表盤源自RCF跑車，中間液晶圓形表結合轉速，時速，檔位，左方有個小屏幕，顯示各種行車資訊如音響系統曲目、渦輪增壓巴(bar)數、G-force分佈、胎壓、耗油量等。右邊則是油表，水溫表。

中控台上方有個彩色屏幕，顯示車載系統主機的信息。下方為數字時鐘，收音唱機、空調控制鍵。多功能駕駛盤後面附設手動換檔撥片和定速巡航桿。其他舒適和便利配備，一應俱全。

★試駕印象

坐進200t Sport，居高臨下，環顧四周，視野很好。跑車化的前排座位包覆好，具有10向調整，通風加熱功能。車子加速平順，沒有一般渦輪增壓引擎那種突如其來的衝勁，給人的感覺是“不疾不徐”，達到了豪華SUV“控制自如”，“四平八穩”、“十足安全”的要求。
車重雖達兩噸，但200t Sport在深踩油門加速下，還是有點推背感；市區行駛，動力充足，靜止加速到100公里/小時只需9.5秒，表現稱得上凌厲！

2.0升渦輪增壓引擎在2000轉達100公里/小時，3500轉155公里/小時。切換到運動模式，2000轉以下，引擎轉速迅速升高，過後就恢復原樣。變速箱與引擎配搭得天衣無縫，換檔快速，靈敏，表現盡如人意。
200t Sport提供節能、一般、運動、激烈運動、個人的駕駛模式，油門、懸掛、轉向反應會有所不同。車上的自適應可變懸掛系統(AVS)能監測路況，自動調節減振器。以激烈運動模式駕駛，此系統會自動介入加強操控，行駛更穩定。

RX200t Sport將凌志歷代的革新精神升華，在豪華精緻、性能動力、風格設計精益求精，充分體現出此品牌追求完美的精神！

Lexus RX200t Sport規格

車型： SUV
引擎： 直列4缸16閥雙渦流增壓引擎
容積： 1998cc
缸徑X沖程： 86 X 86毫米
傳動方式： 前置引擎，適時四驅
最大馬力： 235匹/800～5600轉
最大扭力： 350牛米/650～4000轉
變速系統： 6速自動
懸掛系統： 前麥弗遜，後雙叉臂
制動系統： 碟式
車長/寬/高： 4890/1895/1690毫米
軸距： 2790毫米
前後輪距： 1640/1630毫米
最小回轉半徑： 5.9米
車重： 2070公斤
輪胎： 235/55R20
離地距： 200毫米
油箱： 72升
0-100公里/小時： 9.5秒
極速： 200公里/小時
綜合耗油量： 8.4升/100公里
售價： RM422,990 (不包含保險)