车坛动态．法拉利458MM 全球仅此一辆！

报导：黄桂森

法拉利在本身位于意大利马拉利诺的费奥拉诺赛道，正式揭露法拉利造型中心应英国某位买者的要求，一次性打造的法拉利458 MM Speciale特别版轿跑车，并在此赛道由法拉利首席试车手达里奥贝奴齐和车主进行了试驾。

法拉利对这位车主并未透露太多资料，仅表示他是一位对法拉利充满热情的英国企业家，身家丰厚，是名符其实的超级富豪！

全球绝无仅有的这辆法拉利458MM Speciale，基于458 Speciale的底盘及行驶装置来打造，车身采用白色涂装，并从引擎罩沿着车顶正中央喷上三条经典的意大利国旗颜色。

厂方按照车主的建议，为了向1984年面世的法拉利288 GTO表示敬意，车窗A柱部件特以黑化处理，将大镜和车窗包拢成一个完美无缝的玻璃面；车顶降低后，整个往车尾扫落的C柱的空气力学与流畅线条均获得提升。

两侧车门后方的大型冷却进气口是一个非常抢眼的新设计，除了可为车侧轮廓营造俐落、有力的线条，也能直接导进额外空气供冷却引擎室。铝合金与碳纤维面料混搭而成，并以手工打造而成的前，后防撞杆，也是这辆客制化法拉利的亮点之一！

整体空力套件重新设计

车尾一体成形的大型扰流器，能均衡地平衡疾驰时产生的下压力，与轮拱以至腰线构成超跑独有的蓄劲待发姿态。

此外，前大灯和尾灯组皆经过改良，两盏尾灯形同两个红圈，与后防撞杆下两侧各一条细长的横置红色发光体相互呼应，煞是好看。

虽说458 MM Speciale底盘等基础结构仍延续458 Speciale的既有设定，但整体空力套件以及铝轮圈皆重新设计。

内装方面，法拉利原厂表示，458 MM Speciale采用了顶级Cioccolato皮革，配搭白色车缝线以及升级版本的音响系统。

至于车迷们所关注的动力规格，458 MM Speciale搭载原有的4.5升自然进气V8引擎，但动力经过上调，使最大马力达到605匹及最大扭矩540牛米，传动系统则是一台7速双离合器变速箱。