【大城事头条】限制2小时‧收费暴涨150% 泊辆车吃不消

报导：方贝欣
摄影：连利元
隆中央商务区实施新泊车措施
（吉隆坡18日讯）市政局即日起，在吉隆坡中央商务区（CBD）实施限时泊车措施，及调涨泊车费幅度至少150%，驾驶人士大喊吃不消！

联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南早前宣布吉隆坡中央商务区的新措施，一旦发现驾驶人士逾时会被锁车轮或拖车。

这项措施在吉隆坡中央商务区实行，包括安邦（Ampang）、孟沙（Bangsar）、武吉免登（Bukit Bintang）、秋杰（Chow Kit）、白沙罗（Damansara）、金地（Hartamas）、甘榜峇鲁（Kampung Baru）、印度清真寺（Masjid India）、富都（Pudu）、隆市中心（Pusat Bandar）和敦依斯迈花园（TTDI）。

《中国报》记者今早分别前往富都广场和樟卡淡比多拉路一带巡视发现，市政局限时泊车措施首日正式实施，民众站在收费机器前议论纷纷。

现场观察情况，新措施落实的第一天，现场不见有关当局安排执法人员锁车或拖车的行动，驾驶人士仍在犹豫“给”或“不给”。

收费系统已调整

在记者寻访过程中，有驾驶人人士得知泊车费调涨后，直接冒着接罚单的风险，“放弃”付费，偶尔还发现有一辆货车透过播报方式，提醒驾驶人士记得缴费。

当地收费机显眼的地方增设立“吉隆坡中央商务区”红色告示牌全新的收费方式，泊车收费系统已调整收费。

根据市政局公关哈山指出，吉隆坡中央商务区落实限时泊车措施是从7月16日开始，但刚好落在星期六，所以驾驶人士享有宽限期，泊车费则调整至首个小时2令吉，第二小时3令吉。

他说，吉隆坡中央商务区限时泊车措施于18日正式启动，执法单位将对逾时泊车的驾驶人士开出罚单和采取行动。

民众：泊1天需32令吉

受访的民众指出，富都区的公共泊车旧收费方式是周一至周六，每天早上7时30分至傍晚6时，每小时80仙，最多付费3令吉。

他们说，现在公共泊车调涨费用后，除了调整至首个小时2令吉，第二小时3令吉，加上限时2个小时，区区两个小时不足以让人处理事务。

他们举例，当地原本每小时80仙，调涨至首个小时2令吉，涨价幅度是150%。

“若从早上7时30分开始至傍晚6时开始停放，预计每日要缴付32令吉。”

他们指出，政府仓促实施的限时泊车措施，使驾驶人士难以接受，加上雪隆区的公共交通系统仍未完善，难以鼓励民众使用公交入城办事。

不少驾驶人士坦言，对于这项新措施一无所知，周一（18日）早上依照原本款额付费，仍在疑惑机器故障当儿，抬头一看，原来泊车费涨价，交易才受阻。

当地业者指出，限时泊车对城市活动影响深远，商家担心影响生意，消费者为了避免麻烦不光顾，这将严重冲击当地商业活动。

方贵伦：公交系统仍不完善

武吉免登区国会议员方贵伦指出，这是一项仓促实施的措施，除了限时泊车时间，还要大幅度调涨泊车费，所以周一（18日）接获不少商民投诉。

他说，其选区富都属于偏离市中心的商业区，每小时2令吉的泊车费，第二小时则是3令吉，短短两个小时的泊车费5令吉，相当昂贵。

他指出，不少商家为了节省开销，又加上是长时间停泊车辆，直接把车泊进富都广场室内泊车场或其他毗邻的私人泊车场。

他指出，隆市中心的公共交通衔接仍不完善，政府要鼓励民众乘搭公交仍有难度，市政局执法人员到透过什么方式鉴定车辆停放超过两个小时呢？

他说，吉隆坡每年多项建筑发展中，当中不少发展商因无法符合条件，建设足够泊车位要求，而被当局罚款，每个车位罚款6万令吉，如此庞大罚款又花费在哪里？

吉隆坡市政局泊车收费每个小时收费RM0.50的地区

－热水湖（Air Panas）
－蕉赖皇后镇（Bandar Sri Permaisuri）
－敦拉萨镇(Bandar Tun Razak）
－十五碑（Brickfields）
－武吉加里尔（Bukit Jalil）
－蕉赖
－文良港翠湖园（Danau Kota）
－迪沙敦拉萨镇（Desa Tun Razak）
－Diamod Square
－鹅唛（Gombak）
－怡保路（Jalan Ipoh）
－遮拉迪（Jelatek）
－增江（Jinjang）
－甘榜峇都（Kampung Batu）
－甘榜班丹（Kampung Pandan）
－甲洞（Kepong）
－格拉末（Keramat）
－旧古仔（Kuchai Lama）
－孟加拉拉（Manjalara）
－美罗柏丽玛（Metro Prima）
－美和家（Miharja）
－慕迪雅（Mutiara）
－华联花园（OUG）
－吉隆坡批发市场（Pasar Borong）
－沙叻秀（Salak Selatan）
－斯嘉镇（Segar）
－士马勒（Semarak）
－冼都（Sentul）
－大城堡（Sri Petaling）
－斯迪亚旺沙（Setiawangsa）
－桑林（Shamelin）
－新街场（Sungai Besi）
－马鲁里（Maluri）
－旺沙玛朱（Wangsa Maju）

首小时2令吉，第2小时3令吉的地区（限时泊车区）

－安邦（Ampang）
－孟沙（Bangsar）
－武吉免登（Bukit Bintang）
－秋杰（Chow Kit）
－白沙罗（Damansara）
－金地（Hartamas）
－甘榜峇鲁（Kampung Baru）
－印度清真寺（Masjid India）
－富都（Pudu）
－隆市中心（Pusat Bandar）
－敦依斯迈花园（TTDI）

贸然落实
★黄福威（50岁，雪隆广肇会馆会长兼殡葬业者）

每天都会和朋友前来富都喝茶，当地的公共泊车位使用率极高，所以都会把车停泊在私人泊车场，每小时3令吉，若不是长久停放尚可接受。

我认为，政府鼓励民众使用公交前，应该做好完善公交措施，而不是贸然宣布和落实，而且限时泊车方案不可行。

另找地方
★胡掌柜（51岁，餐饮业者）

若早晨天不作美下雨，会驾车上班，所以会泊在公共泊车格，固定时间投入银币缴付泊车费。

市政局除了限制停泊时间，加上涨价，我只能另找地方泊车，而且执法人员来得非常频密，平均每日两次至三次。

泊进商场
★阮亚永（61岁，商家）

在富都经营生意多年，向来把车辆泊在公共泊车格，市政局落实新措施后发现，原本80仙的泊车费用，大幅度调涨至两令吉，让人咋舌！

我决定把车泊在附近的富都广场，虽然省去移车麻烦，但是周围的私人泊车场费则介于5令吉至6令吉，是另一笔开销。

基于公司固定有罗厘定时会上下货物，所以向吉隆坡市政局租用一个泊车位，男同事大部分骑摩哆，女同事则乘搭地铁。

没有好处
★邢先生（67岁，驾驶人士）

偶尔到富都一带找朋友喝茶聊天，由于周围泊车位有限，所以把车泊在半山芭综合商业广场营业的泊车场内。

市政局落实这项措施旨在减少车辆，身为纳税人有权利享有福利，就连路边泊车费也如此昂贵，叫人民怎样办？

这项限时泊车的措施，对当地的商业活动没有带来任何好处，商家只会失去更多生意，消费者投向其他地方消费。

仓促实施
★何永扬（48岁，中药店业者）

市政局仓促实施新措施，之前根本没有咨询民意。

政府要减少进城的车辆，公交却没有完善衔接，这样鼓励人民使用公交毫无说服力。

市政局除了限时泊车，调整后泊车费又非常昂贵，最后首当其冲就是商家，消费者都不会选择前来光顾。