報導：方貝欣
攝影：連利元
隆中央商務區實施新泊車措施
（吉隆坡18日訊）市政局即日起，在吉隆坡中央商務區（CBD）實施限時泊車措施，及調漲泊車費幅度至少150%，駕駛人士大喊吃不消！
聯邦直轄區部長拿督斯里東姑安南早前宣佈吉隆坡中央商務區的新措施，一旦發現駕駛人士逾時會被鎖車輪或拖車。
這項措施在吉隆坡中央商務區實行，包括安邦（Ampang）、孟沙（Bangsar）、武吉免登（Bukit Bintang）、秋傑（Chow Kit）、白沙羅（Damansara）、金地（Hartamas）、甘榜峇魯（Kampung Baru）、印度清真寺（Masjid India）、富都（Pudu）、隆市中心（Pusat Bandar）和敦依斯邁花園（TTDI）。
《中國報》記者今早分別前往富都廣場和樟卡淡比多拉路一帶巡視發現，市政局限時泊車措施首日正式實施，民眾站在收費機器前議論紛紛。
現場觀察情況，新措施落實的第一天，現場不見有關當局安排執法人員鎖車或拖車的行動，駕駛人士仍在猶豫“給”或“不給”。
收費系統已調整
在記者尋訪過程中，有駕駛人人士得知泊車費調漲后，直接冒著接罰單的風險，“放棄”付費，偶爾還發現有一輛貨車透過播報方式，提醒駕駛人士記得繳費。
當地收費機顯眼的地方增設立“吉隆坡中央商務區”紅色告示牌全新的收費方式，泊車收費系統已調整收費。
根據市政局公關哈山指出，吉隆坡中央商務區落實限時泊車措施是從7月16日開始，但剛好落在星期六，所以駕駛人士享有寬限期，泊車費則調整至首個小時2令吉，第二小時3令吉。
他說，吉隆坡中央商務區限時泊車措施于18日正式啟動，執法單位將對逾時泊車的駕駛人士開出罰單和採取行動。
民眾：泊1天需32令吉
受訪的民眾指出，富都區的公共泊車舊收費方式是週一至週六，每天早上7時30分至傍晚6時，每小時80仙，最多付費3令吉。
他們說，現在公共泊車調漲費用后，除了調整至首個小時2令吉，第二小時3令吉，加上限時2個小時，區區兩個小時不足以讓人處理事務。
他們舉例，當地原本每小時80仙，調漲至首個小時2令吉，漲價幅度是150%。
“若從早上7時30分開始至傍晚6時開始停放，預計每日要繳付32令吉。”
他們指出，政府倉促實施的限時泊車措施，使駕駛人士難以接受，加上雪隆區的公共交通系統仍未完善，難以鼓勵民眾使用公交入城辦事。
不少駕駛人士坦言，對于這項新措施一無所知，週一（18日）早上依照原本款額付費，仍在疑惑機器故障當兒，抬頭一看，原來泊車費漲價，交易才受阻。
當地業者指出，限時泊車對城市活動影響深遠，商家擔心影響生意，消費者為了避免麻煩不光顧，這將嚴重衝擊當地商業活動。
方貴倫：公交系統仍不完善
武吉免登區國會議員方貴倫指出，這是一項倉促實施的措施，除了限時泊車時間，還要大幅度調漲泊車費，所以週一（18日）接獲不少商民投訴。
他說，其選區富都屬于偏離市中心的商業區，每小時2令吉的泊車費，第二小時則是3令吉，短短兩個小時的泊車費5令吉，相當昂貴。
他指出，不少商家為了節省開銷，又加上是長時間停泊車輛，直接把車泊進富都廣場室內泊車場或其他毗鄰的私人泊車場。
他指出，隆市中心的公共交通銜接仍不完善，政府要鼓勵民眾乘搭公交仍有難度，市政局執法人員到透過什么方式鑑定車輛停放超過兩個小時呢？
他說，吉隆坡每年多項建築發展中，當中不少發展商因無法符合條件，建設足夠泊車位要求，而被當局罰款，每個車位罰款6萬令吉，如此龐大罰款又花費在哪裡？
吉隆坡市政局泊車收費每個小時收費RM0.50的地區
－熱水湖（Air Panas）
－蕉賴皇后鎮（Bandar Sri Permaisuri）
－敦拉薩鎮(Bandar Tun Razak）
－十五碑（Brickfields）
－武吉加里爾（Bukit Jalil）
－蕉賴
－文良港翠湖園（Danau Kota）
－迪沙敦拉薩鎮（Desa Tun Razak）
－Diamod Square
－鵝嘜（Gombak）
－怡保路（Jalan Ipoh）
－遮拉迪（Jelatek）
－增江（Jinjang）
－甘榜峇都（Kampung Batu）
－甘榜班丹（Kampung Pandan）
－甲洞（Kepong）
－格拉末（Keramat）
－舊古仔（Kuchai Lama）
－孟加拉拉（Manjalara）
－美羅柏麗瑪（Metro Prima）
－美和家（Miharja）
－慕迪雅（Mutiara）
－華聯花園（OUG）
－吉隆坡批發市場（Pasar Borong）
－沙叻秀（Salak Selatan）
－斯嘉鎮（Segar）
－士馬勒（Semarak）
－冼都（Sentul）
－大城堡（Sri Petaling）
－斯迪亞旺沙（Setiawangsa）
－桑林（Shamelin）
－新街場（Sungai Besi）
－馬魯里（Maluri）
－旺沙瑪朱（Wangsa Maju）
首小時2令吉，第2小時3令吉的地區（限時泊車區）
－安邦（Ampang）
－孟沙（Bangsar）
－武吉免登（Bukit Bintang）
－秋傑（Chow Kit）
－白沙羅（Damansara）
－金地（Hartamas）
－甘榜峇魯（Kampung Baru）
－印度清真寺（Masjid India）
－富都（Pudu）
－隆市中心（Pusat Bandar）
－敦依斯邁花園（TTDI）
貿然落實
★黃福威（50歲，雪隆廣肇會館會長兼殯葬業者）
每天都會和朋友前來富都喝茶，當地的公共泊車位使用率極高，所以都會把車停泊在私人泊車場，每小時3令吉，若不是長久停放尚可接受。
我認為，政府鼓勵民眾使用公交前，應該做好完善公交措施，而不是貿然宣布和落實，而且限時泊車方案不可行。
另找地方
★胡掌櫃（51歲，餐飲業者）
若早晨天不作美下雨，會駕車上班，所以會泊在公共泊車格，固定時間投入銀幣繳付泊車費。
市政局除了限制停泊時間，加上漲價，我只能另找地方泊車，而且執法人員來得非常頻密，平均每日兩次至三次。
泊進商場
★阮亞永（61歲，商家）
在富都經營生意多年，向來把車輛泊在公共泊車格，市政局落實新措施后發現，原本80仙的泊車費用，大幅度調漲至兩令吉，讓人咋舌！
我決定把車泊在附近的富都廣場，雖然省去移車麻煩，但是周圍的私人泊車場費則介于5令吉至6令吉，是另一筆開銷。
基于公司固定有羅厘定時會上下貨物，所以向吉隆坡市政局租用一個泊車位，男同事大部分騎摩哆，女同事則乘搭地鐵。
沒有好處
★邢先生（67歲，駕駛人士）
偶爾到富都一帶找朋友喝茶聊天，由于周圍泊車位有限，所以把車泊在半山芭綜合商業廣場營業的泊車場內。
市政局落實這項措施旨在減少車輛，身為納稅人有權利享有福利，就連路邊泊車費也如此昂貴，叫人民怎樣辦？
這項限時泊車的措施，對當地的商業活動沒有帶來任何好處，商家只會失去更多生意，消費者投向其他地方消費。
倉促實施
★何永揚（48歲，中藥店業者）
市政局倉促實施新措施，之前根本沒有諮詢民意。
政府要減少進城的車輛，公交卻沒有完善銜接，這樣鼓勵人民使用公交毫無說服力。
市政局除了限時泊車，調整后泊車費又非常昂貴，最后首當其衝就是商家，消費者都不會選擇前來光顧。
